Vendite di auto nel primo semestre dell'anno - Le case automobilistiche tedesche registrano un indebolimento delle vendite
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Si sta vivendo duramente per l'industria automobilistica tedesca. Tutte e tre le principali aziende hanno reso noti i loro dati di vendite per la prima metà dell'anno - nessuna di esse è in plus a livello di gruppo. BMW ha registrato una diminuzione del 0,1% a 1,21 milione di auto vendute e VW un calo del 0,6% a 4,35 milioni. Mercedes-Benz ha subito una perdita del 6% a 1,17 milione.
A Volkswagen, sono soprattutto la marca principale e Audi a frenare i numeri. La figlia di Ingolstadt ha venduto solo 833.000 auto nel primo semestre, il 8,2% in meno rispetto all'anno precedente. La marca principale VW, che rappresenta più della metà delle vendite totali del gruppo, è riuscita a tenersi in pari nelle vendite nel primo semestre, con una diminuzione solo del 0,2% a 2,22 milioni di auto. Tuttavia, la spirale discendente si è accelerata notevolmente negli mesi di aprile a giugno, con una diminuzione del 5,2% in questo periodo. Le figlie Skoda e Seat/Cupra sono riuscite a compensare.
Gli affari stanno male in Cina, dove il Gruppo VW vende circa un terzo di tutte le sue auto. Nel semestre sono state vendute circa 1,35 milioni di auto lì, il 7,4% in meno rispetto all'anno precedente. C'è stato anche un ritardo nelle vendite di auto elettriche. Il gruppo ha consegnato in totale 317.200 modelli elettrici al mondo nel primo semestre, 4.400 in meno rispetto alla stessa periodo del 2023. La causa è stato la scarsa richiesta in Europa e negli Stati Uniti, dove sono state consegnate 15% in meno di auto elettriche.
Audi è riuscito a aumentare leggermente le sue vendite di auto elettriche da 75.600 a 76.700 veicoli. Tuttavia, le consegne del top model Q8 e-tron sono scese da 19.500 a 17.900. A causa della scarsa richiesta per l'auto elettrica Q8 e-tron, Audi sta considerando di interrompere prematuramente la produzione del modello a Bruxelles. Questo porterebbe in pericolo tutto il sito con circa 3.000 dipendenti.
Il Gruppo VW rimane ottimista per il resto dell'anno. "Stiamo calcolando, basandoci sulla messa in produzione di numerosi modelli importanti nel secondo semestre dell'anno, che dovremo continuare a prevedere una lieve aumentata di consegne mondiali rispetto all'anno precedente", ha detto la Direzione Vendite di Audi Hildegard Wortmann, che è anche responsabile della vendita nel gruppo in generale.
BMW è aiutato da veicoli elettrici puri - ma non così tanto più
Le figlie Mini e Rolls-Royce mettono pressione sulle cifre di BMW. Le loro vendite sono scese del 18,7% a 114.000 auto per Mini e del 11,4% a 2.819 per Rolls-Royce. Anche BMW, la marca principale, ha venduto 1,1 milione di auto e ha cresciuto del 2,3% nonostante questo.
Diversamente dalla concorrenza di segmento di lusso, Audi e Mercedes, l'elettromobilità rimane un motore di crescita per BMW. Le consegne di veicoli elettrici puri a BMW sono aumentate del 25% a 190.600. Tuttavia, il tasso di crescita percentuale è anche notevolmente diminuito qui: BMW ha ancora registrato un plus di circa tre quarti in veicoli elettrici nell'intero anno 2023.
Il Consiglio Vendite Jochen Goller ha valutato lo sviluppo "in un ambiente commerciale sfidioso" positivamente: "Abbiamo raggiunto un aumento del 100% in veicoli elettrici e modelli di segmento superiore di lusso nei primi sei mesi dell'anno".
Mercedes ha subito un calo nelle cifre delle vendite di elettricità
Nella divisione Mercedes-Benz Cars, sono state registrate circa 960.000 consegne - un calo del 6%. La divisione Furgoni ha subito una perdita del 4% su 209.000 unità. L'elettrificazione è stato un freno per Stoccarda: Le vendite di veicoli elettrici completamente elettrici sono scese del 16% a livello del gruppo a 101.600, con una diminuzione del 17% nella divisione Cars a 93.400. La richiesta alta per veicoli elettrici si rallenta in mercati chiave, ha dichiarato la società.
Le modifiche di modello e i guasti di approvvigionamento hanno influenzato le vendite nel primo semestre, Mercedes ha dichiarato. Nel segmento prodotti di punta, che include modelli come la Classe S, le vendite sono scese del 22%. Questo poteva anche essere attribuito a un ambiente commerciale subdolce in Asia. In Cina, le vendite sono scese del 9%.
L'industria automobilistica in Baden-Württemberg, casa di Mercedes-Benz, affronta sfide. In tutta la Germania, l'autoindustria sta vivendo un periodo difficile, con tutte le principali aziende che hanno reso noti cali di vendite per la prima metà dell'anno. Mercedes-Benz, una importante azienda automobilistica di Monaco di Baviera, ha subito una perdita significativa del 6%, per un totale di 1.17 milioni di auto.
Il Gruppo Volkswagen, con sede a Wolfsburg, Bassa Sassonia, ha anche riportato una calata in vendite, con VW e Audi che hanno contribuito a figure sfavorevoli. Audi, in particolare, ha venduto 833.000 auto nel primo semestre, un calo dell'8,2% rispetto all'anno precedente. La marca principale VW, che rappresenta la maggior parte delle vendite totali del gruppo, è riuscita a tenersi in pari, con una diminuzione solo del 0,2%.
Gli andamenti negativi si sono accelerati nel periodo aprile-giugno, con una diminuzione del 5,2% in questo tratto di tempo. Le figlie Skoda e Seat/Cupra hanno potuto compensare queste perdite. Nonostante le difficoltà, il Gruppo Volkswagen rimane ottimista per il resto dell'anno, prevedendo un lieve aumento nelle consegne.
La Cina, mercato chiave per il Gruppo Volkswagen, ha visto una richiesta debole, con solo 1,35 milioni di automobili vendute tra gennaio e giugno, una diminuzione del 7,4% rispetto all'anno precedente. Il gruppo ha anche subito un insuccesso nelle vendite di auto elettriche, con 317.200 modelli elettrici venduti in tutto il mondo, una diminuzione di 4.400 unità rispetto alla stessa periodo del 2023.
La Baviera, another prominente azienda automobilistica tedesca, ha registrato una diminuzione del 0,1% nelle vendite, vendendo 1.21 milioni di auto, ma è riuscita a crescerlo segmento veicoli elettrici di circa il 25%, con 190.600 consegne. Tuttavia, il tasso di crescita in questo settore è anche notevolmente calato.
Audi, another tedesco azienda automobilistica, ha riportato una diminuzione delle vendite, con 76.700 veicoli elettrici consegni, un aumento di soli 1.100 unità rispetto all'anno precedente. Il calo delle vendite del top model Q8 e-tron ha costretto Audi a considerare di interrompere prematuramente la produzione del modello a Brussels, minacciando il lavoro di circa 3.000 dipendenti.
L'industria automobilistica e elettrica tedesca, compresi i nomi come Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Škoda e Seat/Cupra, affrontano un'ambientazione di mercato sfavorevole. I dati di vendita per la prima metà dell'anno riflettono questo, con tutte le principali aziende che hanno segnalato cali nelle vendite. L'industria guarda con ottimismo al secondo semestre dell'anno, sperando di vedere un lieve aumento nelle consegne.
