Le aziende automobilistiche affrontano mesi di tristezza
In primavera, l'industria automobilistica tedesca sperava in una fine del rallentamento economico - ma sembra che sia stato solo un breve respiro. Ora, l'industria si aspetta che la situazione peggiori.
Il morale tra i vertici dell'industria automobilistica tedesca si è notevolmente deteriorato a luglio. L'indicatore corrispondente per il clima degli affari in questo settore chiave è sceso a -18,3 punti, da -9,5 a giugno, secondo l'indagine dei manager dell'Istituto Ifo di Monaco. "L'industria automobilistica sta scivolando ulteriormente nella crisi", ha detto Anita Woelfl del Centro Ifo per l'Economia Industriale e le Nuove Tecnologie.
Il deterioramento del morale si riflette sia nell'evaluation della situazione aziendale attuale che nelle aspettative per i prossimi sei mesi. L'indicatore per la situazione attuale è diminuito di dieci punti, passando da +3,2 a -6,8 a luglio. Il barometro per le prospettive è precipitato a -29,1 punti, da -21,3 a giugno. "Non è probabile che ci sia un miglioramento nei prossimi mesi", ha detto Woelfl.
Le fabbriche producono di meno
L'utilizzo della capacità nelle fabbriche è anche diminuito al 77,7 percento, nove punti percentuali sotto la media a lungo termine. Il 43,1 percento delle aziende si lamenta della mancanza di ordini, in aumento dal 29,2 percento di aprile. Iniziato l'anno, l'indicatore Ifo aveva temporaneamente risalito, sollevando speranze per la fine del calo economico.
Non ci si aspetta neanche impulsi positivi dall'estero, secondo l'ultima indagine: le aspettative per le esportazioni sono scese a -16,8 punti, più di 13 punti sotto il mese precedente. L'industria automobilistica tedesca è particolarmente colpita dalla debolezza sul suo mercato di vendita più importante, la Cina. La casa automobilistica di Monaco BMW ha venduto circa il quattro percento in meno di auto nella Repubblica Popolare nel primo semestre dell'anno, ma ha comunque fatto meglio dei concorrenti Volkswagen e Mercedes-Benz. Tuttavia, BMW ha recentemente dichiarato di aspettarsi che l'economia cinese si stabilizzi nel terzo trimestre. I concorrenti Mercedes e Porsche si preparano a continue difficoltà.
Il mercato tedesco delle auto soffre per il calo delle auto elettriche
Nel frattempo, il mercato tedesco delle auto ha avuto un inizio debole nel secondo semestre dell'anno. A luglio sono stati registrati circa 238.000 veicoli nuovi, due percento in meno rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, secondo i dati dell'Autorità Federale dei Trasporti. La debole domanda di auto elettriche pure sta pesando sul mercato delle auto nuove, poiché il governo federale ha interrotto il sussidio statale per il loro acquisto alla fine dello scorso anno. Le registrazioni qui sono diminuite del 37 percento a poco meno di 31.000. La quota di mercato delle auto a batteria elettrica è del 13 percento.
La maggior parte delle auto nuove ha un motore a benzina (35 percento) o un sistema ibrido (33 percento), il che comporta un maggiore carico per l'ambiente: l'emissione media del gas serra CO2 è aumentata del sette percento a 121 grammi per chilometro.
