L'azienda tradizionale di Colonia entra nel settore della difesa con un cambiamento strategico del focus aziendale
Nell'attuale ondata di spesa militare, anche aziende non militari stanno trovando prospettive profitable. Deutz, un costruttore motori tradizionale con sede a Colonia, sta riprendendo un vecchio settore d'affari. I azionisti sembrano essere entusiasti della visione.
Il catalizzatore per questo cambio avvenne due anni dopo che il termine fu coniato dal cancelliere Olaf Scholz, causando turbamenti inaspettati alla borsa valori. In un intervento sabato, il CEO Sebastian Schulte annunciò che Deutz stava considerando di espandersi in nuovi settori, tra cui l'industria armi.
I piani di Deutz prevedono la produzione di motori not solo per scopi civili ma anche per applicazioni militari, come per veicoli blindati, trasportatori di personale e veicoli di approvvigionamento. Deutz sta anche considerando di fornire soluzioni di memorizzazione di energia per utilizzi militari, come alimentare ospedali. Secondo Schulte, questo è un settore affascinante derivato recentemente dal cambio.
Non solo il governo tedesco ha aumentato il proprio budget di difesa dal febbraio 2022, in seguito all'invasione russa dell'Ucraina, istituendo un fondo speciale da 100 miliardi di euro per la modernizzazione dell'Bundeswehr. A livello globale, le spese militari nel 2023 sono state stimate intorno ai 2,3 miliardi di euro, il massimo registrato mai. Si prevede un ulteriore aumento questo anno. Le aziende armi consolidate stanno guadagnando ricchissimo da questo, con le armi tedesche Rheinmetall che hanno registrato vendite e guadagni record negli ultimi trimestri. Il prezzo delle azioni ha salito circa cinque volte dal scoppio della guerra in Ucraina.
La transizione energetica stimola la richiesta di soluzioni di riserva di potenza
Tuttavia, le notevoli spese militari sono anche attrattive per le aziende non precedentemente coinvolte in questo settore. Ad esempio, Lufthansa Technik ha annunciato di offrire i suoi servizi per i "sistemi armati" - aerei da combattimento - della Bundeswehr e delle forze aeree straniere. Per Deutz, la produzione di motori per carri armati e altri veicoli militari sarebbe un ritorno in un segmento d'affari significativo. Durante la seconda guerra mondiale, molte industrie tedesche, tra cui Deutz, hanno interrotto la produzione per motivi militari e veicoli motori e veicoli. Nel periodo post-guerra, Magirus-Deutz, il maggior produttore di autobus e camion della giovane Repubblica Federale Tedesca, ha fornito al Bundeswehr veicoli militari. Questo settore in seguito è diventato parte della consortium Iveco, che ancora produce vari veicoli militari oggi.
Il secondo settore che Schulte intende di colpire è la fornitura di soluzioni di riserva di potenza. Deutz già fornisce motori per tali sistemi, essenziali per ospedali o sistemi di raffreddamento. In futuro, Deutz intende offrire sistemi di potenza completi. Schulte crede che il mercato per questo crescerà. "Surprendentemente, il crescere è un risultato della transizione energetica, poichèche negli Stati Uniti, dove le rete elettriche sono in cattivo stato, i guasti elettrici accadono diverse volte al mese in determinati regioni," spiega il CEO di Deutz.
