L'azienda automobilistica Fisker, specializzata in SUV elettrici, dichiara bancarotta
Automaker in difficoltà Fisker ha ammesso apertamente le sue difficoltà economiche al rilascio dei risultati trimestrali a febbraio, affermando che potrebbe esaurire i fondi entro un anno. Fisker ha inoltre parlato di discussioni con un investitore precedente per finanziamenti potentiali.
In una dichiarazione del martedì, un rappresentante di Fisker ha dichiarato: "Anche se ci sono state crescenti difficoltà di mercato e economiche che ostacolano nostra efficienza operativa, come altre aziende di veicoli elettrici, abbiamo incontrato."
Malgrado un aumento globale delle vendite di veicoli elettrici, Fisker ha affrontato sfide interne.
Il loro unico prodotto è l'Fisker Ocean, elettrico SUV. Di circa 10.000 veicoli prodotti l'anno scorso, solo circa metà sono stati consegna ai clienti, come riportato nel rapporto dei risultati finanziari di febbraio.
Inoltre, l'Ocean è stato criticato duramente da un youtuber statunitense Marques Brownlee con il titolo del video "Il peggior veicolo che ho mai recensito". Nella descrizione del video, che ha causato un calo drastico delle azioni di Fisker dopo la pubblicazione e ha ricevuto 5,7 milioni di visualizzazioni, si legge: "Non comprare questa versione dell'Fisker Ocean".
Nell'ultima intervista con Automotive News, il fondatore e CEO della società Henrik Fisker ha ammesso che l'Ocean aveva problemi di qualità. Ha attribuito questi problemi a software di varie aziende fornitori che non funzionavano armoniosamente e ha affermato che erano risolubili attraverso aggiornamenti.
Oltre ai suoi problemi, Fisker ha affrontato una forte concorrenza da parte di costruttori automobilistici consolidati dal suo inizio nel 2016. Ora, oltre a Tesla, vi sono pesanti battaglieri come Hyundai, Kia, Ford e General Motors che offrono SUV elettrici simili all'Ocean ma senza i rischi associati a un negozio in sordina. La cinese BYD è anche emergita come concorrente formidabile, sfidando Tesla come leader mondiale delle vendite di veicoli elettrici.
Il deposito di fallimento di Fisker il lunedì serve come indicatore di problemi più ampi e ostacoli che l'industria elettrica veicoli a crescita rapida affronta. Secondo le ultime stime dell'Agenzia internazionale per l'energia, le vendite mondiali di veicoli a pianta plug-in potrebbero aumentare del 21% quest'anno. Seppure considerevole, è un aumento minore rispetto al 35% osservato nel 2023.
Negli Stati Uniti e in Europa, il prezzo medio superiore di automobili elettriche rispetto a quelle nuove a benzina, insieme a una mancanza di infrastrutture di ricarica pubblica, costituiscono ostacoli alla rapida adozione di veicoli elettrici.
Fisker ha depositato il fallimento sotto Capitolo 11 il lunedì, consentendogli di tentare di risolvere i suoi problemi finanziari attraverso una riorganizzazione. La società ha dichiarato martedì che stava "in avanzate discussioni con soggetti finanziari" riguardo alla vendita degli suoi beni.
Precedentemente, Fisker aveva parlato di trattative potenziali con un grande costruttore automobilistico consolidato, ma queste trattative non hanno portato a un accordo.
