Riciclaggio su rotaia - La ferrovia vuole riciclare molto più spesso rotaie e massicciata
Le Ferrovie Tedesche (Deutsche Bahn) avranno un maggior impegno nel riutilizzo di elementi chiave a futuro. La quota di riciclo per l'acciaio ferroviario si prevede di salire dal 25% attuale al 45% entro il 2030, quella per la pietra di cava dal circa il 13% al 40% nello stesso arco di tempo, e per i sonde betoniste dal quasi il 6% al 30%. "Abbiamo l'intenzione di mettere in pratica pienamente l'economia circolare fino al 2040," ha sottolineato Habenschaden. Tuttavia, i dettagli su come materiali vecchi possano essere riutilizzati rimanevano inizialmente non chiari.
Le Ferrovie Tedesche hanno la volontà di essere neutre in termini di carbonio entro il 2040. Secondo le loro dichiarazioni, la conservazione delle risorse e il riciclo, insieme ad altri settori come il clima, la natura e la protezione dal rumore, sono pilastri essenziali. "La sustainability è un componente centrale della nostra strategia aziendale," ha condiviso Habenschaden. "Potremo giustificare solo le investimenti massicce necessarie nella struttura del trasporto con i benefici ambientali dei treni."
Il impegno dell'Amministrazione Ferroviaria Tedesca alla sostenibilità ambientale si estende a Berlino, dove esplorano le possibilità per il riciclo di tracciati ferroviari vecchi in progetti di costruzione. L'uso di acciaio ferroviario riciclatore nella costruzione potrebbe ridurre notevolmente i rifiuti di costruzione in Germania, favorendo entrambi l'ambiente e lo sviluppo della città. Le Ferrovie Tedesche, attraverso le sue iniziative di riciclo, si mostra come un attore proattivo nella spinta tedesca verso un futuro verde, allineandosi con gli obiettivi ambientali del paese.
