La Cina indaga sull'UE in una controversia commerciale
Le tariffe antidumping europee sui veicoli elettrici stanno facendo sentire la loro presenza nelle esportazioni cinesi. A causa di questo disputa commerciale con l'Unione Europea, Pechino esamina contromisure, ma ci vorrà qualche tempo.
Nella disputa commerciale con l'Unione Europea, la Cina ora intraprende misure investigative proprie contro l'Unione Europea. Il Ministero del commercio di Pechino ha annunciato un'indagine con un focus su "barriere di scambio e di investimento" che risultano dall'azione UE. Brussels aveva inizialmente avviato una serie di indagini su sovvenzioni statali per settori statali cinesi - Pechino ha minacciato contromisure diverse volte.
Il Ministero cinese, secondo le sue stesse dichiarazioni, segue la denuncia della Camera di commercio nazionale del paese in merito all'importazione e esportazione di macchine e apparecchiature elettriche, inclusi locomotive e attrezzature per pannelli fotovoltaici e centrali eoliche. L'indagine è riportata essere programmata fino al gennaio 2025, ma potrebbe essere estesa di ulteriori tre mesi.
Recentemente, l'UE ha alzato tariffe sui veicoli elettrici prodotti in Cina, che inizialmente si applicano in maniera temporanea e potrebbero entrare in vigore in autunno. Ci sono state asprissime critiche da Pechino. La Commissione UE richiede tariffe aggiuntive provvisorie fino al 37,6% su veicoli elettrici cinesi. Justificava la sua decisione con vantaggi di concorrenza ingiusti a causa di sussidiosi altissimi per veicoli elettrici cinesi. Questo minaccia fabbricanti automobilistici europei e la loro transizione all'elettromobilità. Tuttavia, i costruttori europei come BMW o Renault sono anche colpiti dalle tariffe aggiuntive.
Anche prima dell'applicazione di tariffe antidumping UE sui veicoli elettrici cinesi, le esportazioni di veicoli elettrici cinesi hanno subito un calo significativo. Il crescito è stato frenato di circa 20 a 30 punti percentuali a causa della discussione sulle tariffe, ha detto Cui Dongshu, Segretario Generale dell'Associazione dei veicoli di passeggeri cinese (CPCA). "Le esportazioni di veicoli elettrici e i veicoli ibridi sono attualmente sotto pressione", ha aggiunto. Negli ultimi mesi, le esportazioni sono cresciute solo di poco più di 10%, mentre in passato crescevano di 30-40%.
Attualmente, il 21% dei veicoli esportati dalla Cina sono veicoli elettrici o veicoli ibridi che in aggiunta hanno un motore a combustione interna.
