La batteria di questa auto elettrica si ricarica in meno di 5 minuti
Nybolt, basato a Cambridge, ha sviluppato una nuova batteria litio-ion da 35kWh che è stata caricata dal 10% al 80% in meno di cinque minuti e mezzo nella sua prima dimostrazione viva la settimana scorsa.
Questo è molto più veloce delle 20 minuti o più che richiedono attualmente alcuni veicoli elettrici (EV) utilizzando un caricatore veloce, come quello di Tesla (TSLA). È anche molto più vicino ai due minuti che richiede riempire la media auto a benzina.
“La nostra estesa ricerca svolta in Regno Unito e Stati Uniti ha sbloccato una tecnologia di pila agli ioni lithio pronta e scalabile in quel momento”, ha dichiarato venerdì il co-fondatore e CEO di Nyobolt, Sai Shivareddy, nella dichiarazione. “Stiamo consentendo l'elettrificazione di nuovi prodotti e servizi attualmente considerati non viabili o impossibili”.
La tecnologia di Nyobolt si basa su decina di ricerche condotte dal 2011, guidate da Clare Grey, scienziato della batteria dell'Università di Cambridge, e Shivareddy, laureato all'Università di Cambridge, secondo la società.
La chiave per la loro batteria in grado di essere caricata a grande velocità senza un impatto significativo sulla loro durata è un disegno che genera meno calore. Inoltre, rende più sicuri, poiché l'esplosione di una batteria a ioni litio a causa dell'eccessivo riscaldamento può causare un incendio.
In aggiunta, i materiali utilizzati per fabbricare le anode delle batterie consentono una trasferenza di elettroni più veloce.
Nyobolt sta negoziando per vendere le sue batterie a otto costruttori di automobili elettriche.
I tempi di caricamento relativamente lunghi sono un fattore importante che rallenta l'adozione di EV in corso in mercato. Rallentano i viaggi in auto e sono un incomodo per i proprietari che non possono caricare le loro auto a casa.
L'innovazione di Nyobolt, testata sulla sua prototipo di auto sportiva, è particolarmente incoraggiante per le flotte commerciali di EV e per i conducenti che dipendono da auto elettriche per i loro lavori, secondo Paul Marchment, consulente di Arval, un specialista di affitto di veicoli di proprietà di BNP Paribas.
Tuttavia, un altro ostacolo alla rapida adozione di EV negli Stati Uniti e in Europa è la mancanza di infrastruttura di caricamento pubblica.
Jack Evans, un esperto di automobili di Blackball Media, ha accolto con favore la notizia sulla batteria di Nyobolt, testata mercoledì con un caricatore DC ultra-rapido da 350kW del genere che è difficile trovare su strada inglese.
“Gli strumenti utilizzati per caricare la batteria di Nyobolt sono pochi e lontani in Regno Unito, quindi per far sì che questo veramente abbia un impatto, c'è una necessità di un aumento della fornitura di caricatori DC ultra-rapidi”, ha detto.
Shivareddy ha detto a CNN che il numero di caricatori veloci sta crescendo sia negli Stati Uniti che nell'Unione Europea, e che egli si aspetta di “averli praticamente ovunque” entro la fine del decennio.
Negli Stati Uniti d'America, il tre su quattro caricatori veloci sono quelli di Tesla (Supercharger), e quasi ogni grande costruttore di auto statunitense ha impegnato a rendere compatibili le sue EV con la tecnologia di caricamento di Tesla, nota come il North American Charging Standard. La batteria di Nyobolt è compatibile con un Supercharger, la società ha detto a CNN.
“Abbiamo il desiderio di collaborare con Tesla e altre (costruttori) leader per portare alla vita la nostra visione - con l'obiettivo di far sì che i tempi di caricamento siano gli stessi dei tempi di riempimento con le auto a benzina”, ha detto Shivareddy. “Questo richiederebbe l'industria a collaborare per il rollout di un gran numero di tali caricatori alti potenza, insieme alla fornitura di energia in rete/fuori rete”.
Non pronto per il debutto ancora
Un test indipendente delle batterie di Nyobolt effettuato da un leader mondiale di manifattura ha trovato che possono raggiungere oltre 4.000 cicli di caricamento veloce, corrispondenti a 600.000 miglia (965.600 chilometri), mantenendo più del 80% della capacità, secondo la dichiarazione di venerdì di Nyobolt. “Questo è moltiplici volte superiore alle garanzie di batterie EV di dimensioni maggiori in circolazione oggi”, ha notato.
William Kephart, un esperto di mobilità elettrica di P3 Group e un ex ingegnere, ha detto che le batterie EV del tipo Nyobolt potrebbero “teoricamente” essere caricate a velocità pari a quelle promesse, ma il grande sfidato è la produzione industriale di tali batterie.
Un elemento chimico critico nelle batterie di Nyobolt è il niobio, ma, come ha notato Kephart, l'ultimo anno ne sono state estratte solo stimati 83.000 tonnellate (91.500 tonnellate). Confronta questo con il grafite, comunemente utilizzato come materiale anodo nelle batterie a ioni litio: ne sono state prodotte stimate 1,6 milioni di tonnellate (1,8 milioni di tonnellate) nel 2023.
In aggiunta, ci sono ancora “molti sconosciuti” con la tecnologia della batteria di niobio, ha detto a CNN. “L'industria lo risolverà... (ma) non è ancora considerata dalla industria una tecnologia scalabile just yet”, ha aggiunto.
Oltre al caricamento lento, i fattori che ostacolano la proprietà di EV negli Stati Uniti e in Europa includono l'ansia da autostop, ossia il timore che la macchina non avrà abbastanza carica di batteria per raggiungere la destinazione, specialmente durante lunghe percorsioni, e i prezzi medi superiori di EV rispetto a quelli di auto a benzina nuove.
La capacità di caricamento rapido delle batterie di Nyobolt potrebbe significativamente ridurre il tempo trascorso nel riempire per le flotte di EV e veicoli commerciali, poichè possono caricare dal 10% al 80% in meno di cinque minuti. Questa tecnologia di caricamento rapido potrebbe potenzialmente rendere i tempi di caricamento così convenzionali come quelli di riempimento con auto a benzina.
Nyoblt collaborazione con costruttori automobilistici elettrici e sforzi per rendere compatibili le sue batterie con i Supercharger di Tesla dimostrano la loro impegno a migliorare l'infrastruttura di caricamento per veicoli elettrici. Tuttavia, la disponibilità diffusa di caricabatterie a ultrarapido rimane necessaria per sfruttare pienamente i benefici della tecnologia di caricamento veloce di Nyoblt.
