fine della boom della bicicletta? - Indagine: il ciclismo meno popolare dalla fine della pandemia
La bicicletta tradizionale ha perso gran parte della sua popolarità temporanea con la fine della pandemia di Corona. Al contrario, l'e-bike mantiene una popolarità stabile, come dimostrato da un'indagine condotta da HUK Coburg. Grazie all'e-bike, la bicicletta è diventata il secondo mezzo di trasporto preferito dal 26% della popolazione tedesca, dopo l'auto.
HUK ha intervistato 4.101 persone di età superiore ai 16 anni in tutta la Germania a gennaio e febbraio come parte del suo studio annuale sulla mobilità. I risultati sono rappresentativi di tutta la popolazione tedesca e di tutti i 16 stati federali. Ai partecipanti è stato chiesto quale mezzo di trasporto soddisfacesse meglio le loro preferenze personali nei prossimi anni.
Si è notato che la popolarità delle biciclette tradizionali senza motore elettrico è diminuita: nel 2021, durante l'apice della pandemia, il 26% le preferiva, ma in un'indagine del 2024 questa percentuale è scesa al 16%. Anche se un tempo le e-bike erano associate principalmente alla generazione più anziana, sembra che questa tendenza stia cambiando: tra i 16-24enni, solo il 11% considera la bicicletta non elettrica il mezzo di trasporto migliore, rispetto al 28% del 2021.
La popolarità delle e-bike rimane stabile
A differenza delle biciclette tradizionali, la popolarità delle e-bike non ha subito un calo significativo: nel 2021, il 11% dei partecipanti considerava l'e-bike il mezzo di trasporto preferito, rispetto al 10% del 2024. "Le restrizioni del trasporto pubblico durante il periodo di corona hanno notevolmente aumentato la popolarità delle biciclette", ha dichiarato il membro del consiglio di HUK Jörg Rheinländer. "Ma sembra che l'e-bike abbia aperto nuovi gruppi di destinazione a lungo termine".
Si sono notate anche differenze regionali: il 22% dei partecipanti di Amburgo ha dichiarato di utilizzare la bicicletta o l'e-bike con maggiore frequenza rispetto al passato, rispetto all'8% del Saarland. La media nazionale è del 14%, con sei stati federali al di sotto di questa media: Assia, Turingia, Baviera, Sassonia, Sassonia-Anhalt e Renania-Palatinato.
Le vendite delle biciclette sono diminuite
I risultati dell'indagine rispecchiano le cifre di vendita e produzione del settore delle biciclette: secondo una stima di marzo del ZIV (Associazione tedesca dell'industria della bicicletta), il numero di biciclette e e-bike in Germania è aumentato di oltre il 10% a 84 milioni tra il 2018 e il 2023. Tuttavia, le vendite di biciclette tradizionali sono diminuite di mezzo milione a 1,9 milioni nel 2023 rispetto all'anno precedente. Al contrario, le vendite di e-bike sono rimaste stabili a 2,1 milioni, segnando per la prima volta il superamento delle biciclette tradizionali.
