- Nelle procedura riguardanti i disastri di due aerei Boeing con un totale di 346 vittime nel corso di cinque anni fa, Boeing avrebbe fatto un patto con il Dipartimento di Giustizia statunitense, secondo le loro stesse dichiarazioni. Secondo quanto riportato dai documenti depositati in Texas, Boeing era disposto a ammettere colpevolezza in una "cospirazione per ingannare gli Stati Uniti" durante la certificazione degli aerei 737 MAX di Boeing. Questo avrebbe permesso a Boeing di evitare ulteriori indagini da parte del ministero.
- Nel disastro del ottobre 2018 e del marzo 2019, 346 persone avevano perso la vita. In quel periodo, Boeing aveva evitato le persecuzioni in parte offrendo di implementare un Programma di Vigilanza e Etica. La società aveva anche versato una multa di 243,6 milioni di dollari. Il Dipartimento di Giustizia aveva determinato in maggio che Boeing aveva violato i termini del precedente patto.
Nuove indagini contro Boeing a causa di un vicino incidente in gennaio
346 vittime - Il produttore ammette la frode dopo l'incidente aereo: multe salate
Un fattore scatenante fu l'incidente a gennaio, durante il quale un frammento di fusoliera di un aereo Boeing quasi nuovo si staccò in volo di crociera. In questo incidente nessuna persona era rimasta ferita. Tuttavia, questo era anche dovuto al fatto che i seggiolini a sedere vicini alla falla nella fusoliera erano vacanti per una fortunata coincidenza.
La causa dei disastri del 2018 e del 2019 era un software aereo che era supposto aiutare i piloti ma interferiva in modo più forte delle previsioni nel controllo. Ha diretto i velivoli verso terra – e i piloti delle due aeronave non erano riusciti a riprenderli. Aerei di questo tipo sono rimasti fermi per quasi due anni fino a quando non è stato corretto l'errore nel software.
Boeing è stato quindi incriminato per frode in un processo penale a causa degli addetti di Boeing che si sono ingannati sui regolatori statunitensi riguardo alla necessità di addestramento speciale per il software durante il processo di certificazione.
Secondo i documenti resi pubblici in tarda domenica, Boeing, come parte dell'accordo di patteggiamento con la Procura, è tenuto ad investire almeno 455 milioni di dollari in Programmi di Vigilanza e Sicurezza. In aggiunta, verrà versata una multa di 243,6 milioni di dollari. Inoltre, un revisionista indipendente dovrà presentare un rapporto annuale. Boeing riceverà un periodo di probazione di tre anni. L'accordo entrerà in vigore solo se viene approvato dalla Corte del Texas, dove si sta tenendo il processo.
Le famiglie delle vittime richiedono penali più severi
Prima che si fosse reso noto questo sviluppo negli ultimi poche settimane, le famiglie delle vittime avevano duramente criticato la prospettiva di un nuovo accordo con Boeing e richiedevano una multa di un miliardo di dollari. Saranno ricevuti dal Consiglio di Amministrazione di Boeing. Il CEO di Boeing, Dave Calhoun, aveva già scusato le famiglie delle vittime poche settimane fa e aveva sottolineato che la società assumeva la responsabilità per i disastri.
- L'accordo tra Boeing e il Dipartimento di Giustizia, come riportato nei documenti depositati in Texas, prevede che Boeing ammetta colpevolezza per una cospirazione per ingannare gli Stati Uniti durante la certificazione degli aerei 737 MAX di Boeing.
- A seguito dell'incidente a gennaio, sono state avviate nuove indagini contro Boeing a causa di accuse di frode riguardanti gli addetti di Boeing che si sono ingannati sui regolatori statunitensi riguardo alla necessità di addestramento speciale per il software durante il processo di certificazione.
- Secondo l'accordo di patteggiamento raggiunto con la Procura, Boeing è tenuto ad investire almeno 455 milioni di dollari in Programmi di Vigilanza e Sicurezza, versare una multa di 243,6 milioni di dollari e presentare annualmente rapporti di revisione indipendenti per un periodo di tre anni.
- Le famiglie delle vittime dalle tragedie del 2018 e del 2019 hanno richiesto penali più severi, tra cui una multa di un miliardo di dollari, e pianificano di incontrare il Consiglio di Amministrazione di Boeing, esprimendo la loro insoddisfazione per il progetto di insediamento.
