- Il biglietto del treno da 9 euro ha portato a un aumento delle interruzioni dei treni
Analisti finanziari nutrono dubbi sull'impatto del 9-Euro-Ticket e del biglietto Germania. Uno studio condotto dall'Istituto Ifo in collaborazione con le università di Erlangen-Norimberga e Salisburgo suggerisce che il 9-Euro-Ticket, in vigore da giugno ad agosto 2022, ha ridotto il traffico automobilistico del 4-5%. Tuttavia, ciò ha comportato un aumento del 30% dei ritardi dei treni a causa dell'aumento dell'utilizzo dei treni.
Questo ha colpito principalmente il traffico regionale, con effetti a catena sui treni a lunga percorrenza. Circa 430.000 persone in più hanno preso il treno ogni giorno grazie al 9-Euro-Ticket, con un utilizzo particolarmente elevato nei fine settimana. Come sottolinea il professor Mario Liebensteiner di Norimberga, "La riduzione del traffico automobilistico durante le ore di punta dei giorni feriali è stata minima". La sua collega Sarah Necker concorda, "Il 9-Euro-Ticket è costato al governo tedesco 2,5 miliardi di euro, offrendo solo una lieve riduzione del traffico automobilistico. Di conseguenza, è stata un'iniziativa verde costosa ed inefficace".
Gli studiosi prevedono che il biglietto Germania potrebbe avere un effetto relativamente meno impattante rispetto al 9-Euro-Ticket. Avvantaggia gli utenti frequenti dei mezzi pubblici locali che ora pagano di meno.
I dubbi degli analisti finanziari sull'impatto del 9-Euro-Ticket si estendono anche al proposto biglietto Germania. Secondo lo studio, se implementato, il biglietto Germania potrebbe avere un effetto relativamente meno impattante rispetto al 9-Euro-Ticket a causa della sua attenzione sui frequent
