I giganti del settore automobilistico Rivian e Volkswagen si uniscono per sviluppare congiuntamente il software dei veicoli.
Volkswagen (VW) investirà una cifra impressionante di 5 miliardi di dollari nella manifattura elettrica (EV) in difficoltà, Rivian, in virtù di questo accordo. La iniezione iniziale ammonta a 1 miliardo di dollari.
Questa ambigua alleanza tra queste giganti automobilistici rimane anonima, e la direzione del ventilione congiunto rimane un mistero, secondo le ultime dichiarazioni del CEO di Rivian, RJ Scaringe. Egli ha precisato durante una chiamata che questo ventilione a parità di quote avrà due co-CEO responsabili rispettivamente di VW e di Rivian.
Scaringe ha aggiunto durante la chiamata che questo ventilione a parità di quote è progettato per avere due co-CEO responsabili di entrambe le corporazioni.
L'iniezione finanziaria di VW aiuterà Rivian a scalare la produzione, con piani per costruire una nuova fabbrica proprio qui in Georgia, ha aggiunto Scaringe.
"Questo accordo è cruciale per nostra stabilità finanziaria", ha dichiarato Scaringe. "Il successo di Rivian è essenziale per il successo del Gruppo Volkswagen."
Entrambe le società hanno messo i loro occhi su di un lancio di nuovi veicoli utilizzando la tecnologia del ventilione congiunto prima del 2030. La nuova società software, la fama di Rivian, formerà la base per questa tecnologia rivoluzionaria. Questo software comprende funzionalità di interfaccia utente come il sistema di intrattenimento e i contagiri, interagisce con sistemi di veicolo più complessi come i motori, e addirittura gestisce i sistemi informatici automobilistici. Rivian fornirà inoltre i disegni elettrici hardware su cui questi sistemi saranno installati, come specificato nella loro dichiarazione congiunta.
La filiale software di VW, Cariad, continuerà le sue attività, ha chiarito il capo esecutivo di VW Oliver Blume durante la chiamata. Le attività del ventilione congiunto complementeranno quelle di Cariad, al posto di sostituirle.
La collaborazione nel sviluppo di veicoli è una possibilità futura, tuttavia non c'è ancora sul tavolo. Per ora, la collaborazione rimane concentrata sulla tecnologia software e sistemi informatici dei veicoli.
Questa idea per questa insidiosa collaborazione è nata durante una chat ubriacona tra Scaringe e Blume al Centro Esperienza Porsche ad Atlanta, dove i fan di Porsche possono provare i veicoli Porsche su pista da corsa.
"Abbiamo avuto un tempo meraviglioso semplicemente a chiacchierare sulla nostra visione condivisa per il futuro degli automobili", ha rivelato Scaringe. "Prima di sapere, eravamo nel bel mezzo di discutere delle opportunità di collaborazione."
Si ricordi che Blume non è solo il CEO del Gruppo Volkswagen, ma anche detiene i comandi a Porsche. Scaringe, un fan autoproclamato di Porsche, ha addirittura provato a restaurare auto sportive classiche Porsche.
