I blocchi di rete comportano una notevole perdita di tempo per i pendolari quotidiani.
Nelle principali città tedesche, i pendolari quotidiani continuano a subire ore lunghe intrappolati nel traffico, secondo le statistiche annuali, con un peso economico significativo. Uno studio indica che queste ritardi portano a costi esorbitanti, ma sono state proposte soluzioni, principalmente concentratesi su Parigi.
Secondo i dati forniti dal fornitore di dati sul traffico Inrix, un guidatore tedesco medio passa circa 40 ore all'anno intrappolato, equivalente a mezzo stipendio orario, corrispondente a circa 427 Euro a testa. Questi perdite di tempo si elevano a un impressionante 3,2 miliardi di Euro per i conducenti nazionali, in aumento del 14% rispetto al 2022, secondo il rapporto di Inrix. In aggiunta a questo, si possono aspettare spese paragonabili in aumento per i combustibili in condizioni di stop-and-go.
Berlino è la città con il maggior traffico congestionato, come rivelano gli analisti dei dati del traffico, con i pendolari che tipicamente passano 55 ore in giungle in questa città nel 2023. Stuttgart è in seconda posizione con 53 ore, mentre Monaco di Baviera e Colonia registrano 52 ore, Düsseldorf 49 ore, Brema e la area del Ruhr ciascuna 45 ore, e Amburgo 43 ore—still equivalente a oltre una settimana di tempo per il medio pendolare quotidiano.
Tuttavia, Amburgo si esibisce relativamente bene in confronto, poiché i pendolari in auto devono ancora dedicare più di una settimana di tempo per il loro commuting quotidiano, secondo la comparazione di Inrix tra gite notturne su strade aperte e ore di affari.
Si è emerguta una interessante tendenza nelle gite verso i centri cittadini, che hanno mostrato un calo sostanziale nei grandi metropoli milionarie Berlino, Amburgo, Monaco di Baviera, Colonia e Francoforte sul Meno. Contemporaneamente, i ritardi dovuti al traffico o all'incongestione si sono incrementati. Questi dati suggeriscono una lenta esodus urbana e un maggiore traffico verso le periferie delle città, come analizzato dai tecnici dei dati del traffico.
Afflusso di traffico mattutino dei pendolari
Il flusso di traffico dei pendolari ha mostrato un aumento durante le ore mattutine. La sezione stradale più congestionata dell'A8 a Stuttgart-Ehningen è stata la sezione stradale più congestionata dell'anno scorso, insieme al Middle Ring a Monaco di Baviera e all'Elbtunnel ad Amburgo che sono stati importanti punti di blocco del traffico.
I volumi mondiali di traffico si sono ripresi nel 2023. Parigi, con la sua enfasi sulla promozione dell'utilizzo di biciclette nei centri città, serve da esempio per le città in tutto il mondo, secondo l'analista del traffico Bob Pishue. Inoltre, i programmi come il Germanyticket e il London Congestion Charge Program sono strettamente sorvegliati. In Germania, le opzioni di trasporto pubblico come i treni locali, i tram e i bus sono state utilizzate più frequentemente rispetto al 2022.
