Gli operai della Conti passano al lavoro in una fabbrica di armi.
Industria automobilistica in ridimensionamento: In presenza di un calo di posti di lavoro nell'industria automobilistica, i commessi militari cercano invece di assumere più lavoratori. Gli impiegati di Continental a Gifhorn, attualmente soggetti a licenze, potrebbero trovare nuove opportunità a Rheinmetall. Entrambe le aziende hanno fatto il comunicato ufficiale. I piani iniziali prevedono il trasferimento fino a 100 dipendenti di Continental da Gifhorn a quella di Rheinmetall a Unterlüß, circa 55 chilometri lontano e anch'essa in Bassa Sassonia. In questo nuovo sito, Rheinmetall intende produrre munizioni d'artiglieria, esplosivi e parti per l'artiglieria di razzo. Intendono creare circa 500 nuovi posti.
Non solo i lavoratori di produzione avranno la possibilità di passare: Rheinmetall sta anche considerando l'assunzione di esperti software, poiché Continental sta anche ridimensionando il settore software. Secondo i rapporti di "Handelsblatt", gli impiegati di Lindau am Bodensee, potenzialmente soggetti a licenze, potrebbero trarre vantaggio da questo, poiché il sito di Rheinmetall a Stockach am Bodensee, dove la società sviluppa sistemi elettronici e ottici, è una scelta potenziale.
Continental non è l'unica azienda fornitrice che potrebbe aiutare Rheinmetall a assumere nuovi dipendenti. Bosch, ZF e Mahle, che stanno subendo licenze, sono state segnalate come in trattative con Rheinmetall. Un portavoce di ZF ha confermato questo: "Dopo la decisione di ZF di interrompere la produzione al suo sito di Gelsenkirchen entro la fine del 2024, diverse società reputate hanno contattato noi in cerca di lavoratori qualificati - simile alla situazione speciale di transizione energetica."
In totale, fino a 160.000 posti potrebbero essere colpiti nell'industria automobilistica. Tuttavia, l'industria arma cresce invece a causa del conflitto in Ucraina. Nonostante questo, l'industria automobilistica è in fase di licenze massicce, poichè meno lavoratori sono richiesti per la produzione di veicoli elettrici. Continental stia licenziando migliaia di posti di lavoro all'interno del suo dipartimento automotive solo.
Continental sta informando attualmente gli impiegati su eventuali aperture a Rheinmetall e fornendo qualsiasi addestramento necessario. Hanno già organizzato trasferimenti di dipendenti con Siemens Mobility e Stiebel Eltron.
Questo anno, l'incasso operativo di Rheinmetall si è notevolmente aumentato del 60% a 134 milioni di euro. Il fatturato ha anche visto un aumento del 16%, arrivando a quasi 1,6 miliardi di euro. Inoltre, il loro backlog di ordini si è espanso di circa il 43% e il loro pipeline di ordini ha raggiunto un record di 40 miliardi di euro. Rheinmetall prevede un aumento del fatturato totale del 40%.
