Produzione in Cina - Gli agricoltori truffano con le importazioni di Olio Palm per Biodiesel.
Germania: L'Associazione Agraria Tedesca e altre organizzazioni si lamentano di pratiche fraudolente negli import di Biodiesel da Cina. "Stiamo assistendo alla sommossa del mercato tedesco, che viene inondato da Biodiesel avanzato apparentemente di produzione cinese, che sembra provenire da olio di palma non etichettato", ha dichiarato Bernhard Krüsken, segretario generale dell'Associazione Agraria, all'"Augsburger Allgemeine". L'Unione per la Promozione di Olio e Piantagioni da Olio (Ufop) ha anche espresso critiche sui sviluppi, che hanno causato agitazione tra i coltivatori tedeschi e produttori di olio da quest'anno scorso. Il mercato tedesco viene "inondato" da "Biodiesel avanzato" da Cina, senza essere possibile controllare se effettivamente si tratta di una miscela di combustibile consentita, ha aggiunto Ahrens dell'Agency Press German.
Il Ministero federale per l'Ambiente ha risposto alle richieste affermando che non ci sono conferme di queste sospette fino ad ora. I partecipanti al mercato ripetutamente sollevano la sospetta che si tratti di biodiesel falsamente dichiarato di produzione cinese e venduto a prezzi di scarto, abbassando i prezzi. Tuttavia, né il Governo federale né la Commissione UE ha conferme di queste sospette.
Ministero osserva casi sospetti di frode
Il portavoce del ministero ha anche chiarito: "Rifiutiamo l'accusa che il Governo federale non veda alcuna urgente necessità d'azione in questo senso". L'ufficio di Steffi Lemke (Verdi) osserva da vicino i casi sospetti di frode sul mercato dei combustibili biodiesel.
Il segretario generale dell'Associazione Agraria, Krüsken, vede danni significativi per l'industria domestica. Le aziende di petrolio minerale potrebbero utilizzare certificati sospetti per i biocombustibili importati dubbi e riutilizzarli più volte nel loro bilancio di protezione climatica - mentre acquistano quantità corrispondenti di olio di colza tedesco o bioetanolo per l'aggiunta prescritta in Diesel e Benzina.
Fondamento è la sospetta che le aziende di petrolio minerale importino biocombustibili favorevoli da Cina e riutilizzino questi ripetutamente nel loro bilancio di protezione climatica - anche se il combustibile non rispettasse effettivamente le condizioni per essere riutilizzato in questo modo. Per la riutilizzazione multiple sul cosiddetto Quota di Riduzione di Gasserra (GHG Quota) in questo caso, deve trattarsi di biocombustibili avanzati che derivano da rifiuti, residui o legname. L'accounting di olio di colza, di frumento o di olio di palma puro non è consentito.
Associazione Agraria vede indizi di frode
L'Associazione Agraria Tedesca e i fornitori tedeschi di biocombustibili avanzati vedono indizi di frode nelle grandi quantità di tali importazioni da Cina e nella mancanza di meccanismi di controllo in loco. L'Ufop si riferisce ai dati statistici UE e suppone diversi centinaia di migliaia di tonnellate all'anno nel 2023.
A un procedimento investigativo, non è ancora avvenuto in relazione ad una denuncia della Bundesanstalt für Landwirtschaft (BLE) in Germania. La procura di Bonn ha dichiarato che i fatti non riunivano i requisiti per un reato, e quindi ha respinto il procedimento, secondo il portavoce dell'Ambiente. Tuttavia, la Commissione UE - l'ente responsabile di riconoscere le aziende che emanano certificati per la produzione sostenibile di combustibili - detiene il maggior potere legale.
Brussels e Procedimenti antidumping
Il problema di biocombustibili falsamente dichiarati esiste in tutto il mercato interno UE e non solo in Germania, ha precisato il ministero. È notevole che la Commissione ha annunciato l'avvio di un procedimento antidumping per gli import di biodiesel dall'UE. Si tratta di combustibili da Cina, "che si affermano siano importati nell'UE a prezzi inferiore al loro valore normale e significativamente danneggiano i produttori EU", come ha aggiunto ulteriormente.
Il manager d'affari di UFO Ahrens richiede che la riconoscita della quota THG, e quindi il bilancio climatico delle aziende, sia consentita solo se la produzione di combustibili in quel paese può essere indipendentemente monitorata. Questo non è il caso in Cina.
Critiche anche dalla Unione. "I sistemi di controllo europei e nazionali devono essere notevolmente migliorati", ha richiesto la portavoce di politica ambientale della fazione di Unione, Anja Weisgerber. Il governo federale agisce troppo cautamente. Le parti interessate sono "produttori tedeschi di biodiesel e proprietari di auto elettriche, che devono accettare redditi minori per la loro contribuzione di protezione climatica nel formato di THG quotas a causa dell'oversupply cinese", ha spiegato.
Affare di frode in progetti di protezione ambientale
Negli ultimi giorni, una questione su presunte frodi in progetti di protezione ambientale in Cina ha causato scalpore. Secondo l'Agenzia Federale per l'Ambiente Tedesco, le aziende di petrolio minerale tedesche sono sospette di aver ottenuto un contributo al loro bilancio di CO2 da progetti in Cina che probabilmente non esistevano. L'ambientalista Steffi Lemke (Verdi) ha parlato di "crimine ambientale grave".
In generale, secondo Lemke, ci sono attualmente 40 su 69 progetti in Cina sospetti di frode. Non c'è una connessione diretta tra questi eventi e i casi esaminati dalla UBA sul biodiesel importato e i casi sospettati. A questi casi ha in comune: Un controllo affidabile dei processi che si svolgono direttamente in Cina è difficile.
- Bernhard Krüsken, segretario generale dell'Associazione Agricoltori Tedesca, ha espresso preoccupazione per supposi importazioni di Biodiesel sospette da Cina, indicando l'olio di palma non etichettato come potenziale fonte.
- Il Ministero federale per l'Ambiente tedesco non ha confermato le sospette di importazioni di Biodiesel sospette da Cina, ma i partecipanti al mercato continuano a sollevare preoccupazioni.
- L'ufficio di Steffi Lemke, un membro del Parlamento tedesco dei Verdi, osserva da vicino casi sospetti di frode sul mercato delle biocombustibili.
- Krüsken vede danni significativi per l'industria domestica a causa delle presunte importazioni di biocombustibili favorevoli da Cina, che potrebbero essere utilizzate più volte nel loro bilancio di CO2.
- La Commissione Europea detiene la maggiore legittimità giuridica per affrontare la questione delle biocombustibili falsamente dichiarate, in quanto è responsabile di riconoscere le aziende che emettono certificati per la produzione sostenibile di combustibili.
- Bruxelles ha annunciato l'avvio di una procedura antidumping per l'importazione di biodiesel dall'UE, che si dice danneggi i produttori UE.
- Ahrens, il responsabile aziendale dell'Unione per la Promozione di Olio e Più Proteine (Ufop), richiede che la riconoscita della quota THG sia consentita solo se la produzione di combustibili può essere controllata indipendentemente.
- Il governo cinese non ha affrontato queste preoccupazioni direttamente, e la vera controllo dei processi che si svolgono in Cina è difficile da stabilire.
- Il presidente della Associazione Agricoltori Tedesca, Bernhard Krüsken, ha chiesto al Governo federale e alla Commissione Europea di agire in maniera più decisiva contro sospette frodi nelle importazioni di Biodiesel da Cina.
- L'Agenzia Tedesca di Stampa ha riportato che il caso cinese di presunte frodi in progetti di protezione climatici ha sollevato preoccupazioni sulla affidabilità dei dati e delle certificazioni nell'industria globale delle biocombustibili.
