- Steffi Lemke, ministro tedesco dell'Ambiente, ha annunciato un arresto immediato delle attività colpite in relazione all'affare di frode in progetti di protezione climatica in Cina. Potrebbe trattarsi di una criminalità ambientale grave, ha dichiarato Lemke al Bundestag. "Prendo queste accuse molto a cuore. Crediamo di avere motivi per credere che si tratti di un tentativo di frode, di una rete di frode." Il sistema è stato bloccato il 1º luglio. Da allora, non è più possibile che le società di petrolio tedesche presentino richieste per nuovi progetti sospettati di frode.
- Lemke vede la fiducia "scossa"
Sospetto di reato ambientale - Frode in Cina: Lemke annuncia lo stop ai progetti sul clima
Il contesto è che le società tedesche potrebbero aver richiesto contributi di protezione climatica che non esistevano - perché alcuni progetti in Cina potrebbero non esistere. "È chiaro che la fiducia è stata scossa, e questo è il motivo per cui queste accuse devono essere affrontate con determinazione," ha sottolineato Lemke.
L'Agenzia Federale per l'Ambiente indaga su tutte le segnalazioni riguardanti la frode, ha assicurato il ministro. "Si sta dando una chiarità costante." Fu un errore del governo precedente introdurre questo sistema frodevole inizialmente, ha aggiunto Lemke in una seduta del Comitato Ambientale del Bundestag. Lì, il ministro ha dovuto rispondere alle domande sui sviluppi controversi di fine pomeriggio. La dura critica sulle manovre in merito alle presunte frode proveniva dall'Unione.
Queste opportunità erano state rese possibili da un meccanismo che consente alle società di petrolio tedesche di migliorare i loro obiettivi di riduzione di gas serra attraverso progetti di protezione climatica in Cina. In questo sistema, le società possono migliorare i loro equilibri di gas serra se vengono risparmiate emissioni di CO2 nella catena di approvvigionamento - anche all'estero.
Le società possono quindi finanziare progetti in cui vengono ridotte le emissioni nel settore petrolifero, e ricevere corrispondenti certificati per il loro equilibrio climatico in Germania. Questi "Progetti di Riduzione di Emissioni a monte" (UER) vengono quindi accreditati contro il target di riduzione di gas serra nel settore del trasporto. Autorizzati sono i progetti, per i quali tutte le richieste nuove sono ora bloccate, dal Federal Environment Agency, un organo subordinato del Ministero dell'Ambiente.
40 dei 69 progetti sospettati
Lemke ha dichiarato in una seduta del Comitato Ambientale che dei 69 progetti in Cina, attualmente 40 sono oggetto di particolare attenzione a causa di sospetti di frode. È stato depositato anche un ricorso presso la Procura di Berlino. Due dei progetti vengono "revocati a causa di violazioni", Lemke ha aggiunto. L'Agenzia Federale per l'Ambiente esamina attualmente tutti i progetti in Cina oltre a dieci altri. Secondo dichiarazioni di Ingrid Hanhoff, capo dipartimento nel Ministero dell'Ambiente, ci includono progetti in Nicaragua, Uzbekistan e Azerbaigian. Hanhoff ha sottolineato in risposta alle domande dell'AfD nel comitato, che in tutti questi sviluppi, i conducenti tedeschi e i conducenti non sono stati danneggiati. Tuttavia, l'ambientalismo e la protezione climatica hanno subito gravi danni.
La parlamentare ambientale della fazione Unione Anja Weisgerber ha parlato di un "fallimento di controllo" per cui Lemke sarebbe responsabile. "La Ministra si deve rallegrare della domanda su come si possano aver verificati in modo così vistoso tanti errori per anni". Inoltre, era incomprensibile perché le procedure erano state interrotte a partire dal 1º luglio.
Lemke, al contrario, vede la responsabilità con il governo precedente di Unione e SPD. Riguardo al calendario di pulizia, Lemke ha spiegato che l'UBA ha per primo segnalato un caso al suo ministero alla fine di agosto scorso. Questo era "vago". Tuttavia, verso la fine dell'anno, le indicazioni di frode erano diventate chiare, ha dichiarato il Ministro. Lemke ammise che il controllo delle attività non funzionava a tutti i livelli.
Questa debolezza è stata anche sottolineata recentemente da Dirk Messner, capo dell'UBA, in un'intervista al "Welt am Sonntag". Ha spiegato che i progetti in Cina non sono stati controllati in loco dall'UBA, ma da società di certificazione. "Il meccanismo di sorveglianza si basa sulla fiducia nei certificatori e nei validatori". L'UBA sta raggiungendo "i limiti della provabilità" in questo senso.
