- Ford sta riducendo la produzione di veicoli sportivi elettrici
Ford riconosce le difficoltà nel mercato dei veicoli elettrici e decide di non creare un SUV a batteria con tre file di sedili, causando una perdita potenziale di 1,9 miliardi di dollari (1,7 miliardi di euro). Originariamente previsto per il 2025, il lancio è stato posticipato al 2027.
Il segmento dei veicoli elettrici sta causando attualmente perdite trimestrali per Ford, mentre i motori a benzina e i veicoli commerciali sono solidi dal punto di vista finanziario. C'è stato un aumento dell'interesse recentemente per i veicoli equipaggiati con gruppi motopropulsori ibridi.
Di conseguenza, Ford sta rivalutando la sua spesa sui veicoli elettrici, riducendola dal 40% al 30% del suo budget annuale. La data di rilascio del modello successivo del grande pickup elettrico F-150 Lightning sarà ora il 2027 invece del 2025. Nel frattempo, Ford mira a ridurre i costi delle batterie.
Le van elettriche redditizie hanno la priorità
Tutti i nuovi modelli devono ora generare profitti entro il primo anno, secondo il direttore finanziario John Lawler. La priorità è stata data a una van elettrica prevista per la produzione nel 2026 e a un pickup di medie dimensioni previsto per il 2027.
L'aumento delle vendite di veicoli elettrici durante la pandemia di COVID-19 ha incoraggiato i principali costruttori di automobili a investire pesantemente nelle loro divisioni di veicoli elettrici. Tuttavia, la domanda è subsequently diminuita, influenzando anche il leader di mercato Tesla. Ford's competitor General Motors ha anche interrotto i suoi piani di espansione dei veicoli elettrici.
Il CEO di Ford Jim Farley ha menzionato di essere soddisfatto del grande SUV elettrico ma non poteva garantire la redditività. Nel frattempo, il concorrente di Tesla Lucid rimane fedele al suo piano per un tale veicolo, con i primi clienti attesi per ricevere l'SUV Lucid Gravity entro la fine di quest'anno, come dichiarato dal CEO Peter Rawlinson sul blog tecnologico "The Verge". Rawlinson credeva che il calo del mercato dei veicoli elettrici fosse solo temporaneo e criticava la focalizzazione sui gruppi motopropulsori ibridi come un "cul-de-sac". Lucid sperimenta elevate perdite con il suo primo modello, essendo finanziato da miliardi di investimenti dalla Arabia Saudita.
Nonostante la decisione di Ford di posticipare la produzione di un SUV a batteria, la domanda per i veicoli elettrici con gruppi motopropulsori ibridi sta crescendo. Per capitalizzare su questo, Ford si sta concentrando sui modelli di van e pickup elettrici redditizi, come la van elettrica in arrivo nel 2026 e il pickup di medie dimensioni nel 2027.
Mentre Ford ha affrontato sfide nel mercato dei veicoli elettrici, altri grandi costruttori di automobili come General Motors hanno anche ajustato i loro piani, indicando un cambiamento di focus verso modelli elettrici redditizi.
