Prima le nevicate che ostacolano le operazioni sui binari, ora la GDL fa di meglio: sciopero dei macchinisti da giovedì sera. Viaggiatori e pendolari avranno bisogno di nervi saldi per l'ultima volta, almeno per quest'anno. - Dopo le nevicate, i macchinisti scioperano: caos con poco preavviso
Chi viaggia in treno deve fare un respiro profondo, perché sta per ricominciare. Per la quarta volta quest'anno, il sindacato dei macchinisti GDL ha invitato i suoi membri a lasciare il lavoro, in linea con il caos della neve e il periodo prenatalizio. Lo sciopero alla Deutsche Bahn (DB) inizierà alle 22.00 di giovedì sera e terminerà alle 22.00 di venerdì sera. Si prevedono disagi anche prima dell'inizio dello sciopero, oltre che in seguito. Secondo Deutsche Bahn, si prevedono "effetti massicci" per i passeggeri durante lo sciopero. L'azienda ha annunciato che informerà i clienti nel modo più rapido e completo possibile. Durante lo sciopero sarà in vigore un orario di emergenza con servizi fortemente ridotti.
I dipendenti di Deutsche Bahn, comprese le operazioni della S-Bahn a Berlino e Amburgo, nonché delle compagnie ferroviarie Transdev, AKN e City-Bahn Chemnitz e di altre società sono stati chiamati a partecipare allo sciopero di preavviso. Secondo l'annuncio, lo sciopero del trasporto merci inizierà alle 18.00 di giovedì sera. Lo sciopero di venerdì, giorno di punta per i viaggiatori, sconvolgerà i piani di migliaia di passeggeri. Questi ultimi potranno rimandare il viaggio previsto per giovedì o venerdì e utilizzare il biglietto in un altro momento. Il servizio ferroviario è stato cancellato, hanno annunciato le ferrovie. Le prenotazioni possono essere annullate gratuitamente.
Ultimo sciopero ferroviario dell'anno
Con questa azione il sindacato tedesco dei macchinisti (GDL) vuole aumentare la pressione nell'attuale tornata di contrattazioni collettive. Tra le altre cose, vuole sottolineare la richiesta di una riduzione dell'orario di lavoro per i lavoratori a turni. "I datori di lavoro fanno ostruzionismo ovunque e non sono disposti a dare ai dipendenti l'apprezzamento e il riconoscimento che meritano per il lavoro che svolgono", ha criticato il sindacato.
Tuttavia, i passeggeri possono almeno tirare un sospiro di sollievo: non ci saranno altri scioperi di avvertimento fino al 7 gennaio e i giorni festivi saranno risparmiati dall'azione industriale. "Ora effettueremo questa azione di sciopero giovedì e venerdì, e sarà l'ultima per quest'anno", ha dichiarato il capo di GDL Weselsky mercoledì sera a MDR-aktuell. "Seguiranno lo scrutinio e il conteggio il 19 dicembre. E non ci saranno altre azioni industriali, nemmeno nella prima settimana di gennaio".
La tempistica dell'annuncio dello sciopero di mercoledì sera è stata accolta con disappunto dall'associazione dei passeggeri Pro Bahn. "Quello che critichiamo è il breve preavviso. Vorremmo che lo sciopero fosse annunciato con due giorni di anticipo, in modo che i passeggeri possano prepararsi", ha dichiarato il presidente nazionale Detlef Neuß. Sono previste proteste degli scioperanti a Francoforte, Colonia e Monaco. I membri del GDL intendono inoltre promuovere le loro richieste a Postdam, sede delle trattative salariali in corso per il settore pubblico degli Stati federali. Lo stesso vale per le ferrovie e per il settore pubblico, ha dichiarato Ulrich Silberbach, presidente dell'Associazione tedesca della funzione pubblica. "Se si vuole attrarre e trattenere specialisti qualificati, bisogna offrire condizioni di lavoro attraenti e competitive".
Deutsche Bahn critica lo sciopero come "irresponsabile ed egoista".
La Deutsche Bahn ha criticato il GDL per aver rovinato il secondo fine settimana di Avvento a milioni di persone non coinvolte. Uno sciopero così presto dopo l'inizio dell'inverno e così poco prima del cambio di orario è stato irresponsabile ed egoista, ha criticato Martin Seiler, membro del Comitato esecutivo di Deutsche Bahn per le risorse umane. "Invece di negoziare e affrontare la realtà, il sindacato dei macchinisti sciopera per richieste irrealizzabili. Non è assolutamente necessario".
Il sindacato dei macchinisti GDL chiede una riduzione dell'orario di lavoro settimanale dalle attuali 38 ore a 35 ore con una compensazione salariale completa. Le ferrovie hanno respinto questa richiesta ritenendola irrealizzabile a causa della carenza di manodopera qualificata. "Le aziende non solo ignorano le legittime esigenze dei propri dipendenti", ha spiegato il leader del GDL Weselsky. "Stanno anche silurando le misure urgentemente necessarie per il successo delle assunzioni".
Il sindacato chiede anche un aumento salariale di 555 euro per un anno e un bonus per l'inflazione di 3.000 euro. Finora Deutsche Bahn ha presentato un'offerta che prevede un aumento salariale dell'11% e un bonus per l'inflazione fino a 2.850 euro, distribuiti su un periodo di 32 mesi. Allo stesso tempo, è in corso una votazione tra i membri del GDL su azioni sindacali più frequenti e più lunghe. Secondo il capo del GDL, Weselsky, lo scrutinio avverrà prima di Natale.
L'ultima volta il GDL ha indetto uno sciopero di avvertimento presso la Deutsche Bahn il 15 e 16 novembre. A marzo e aprile, il più grande sindacato delle ferrovie e dei trasporti (EVG) ha indetto scioperi di avvertimento per un giorno ciascuno. È già in corso una votazione sugli scioperi a tempo indeterminato nell'ambito della contrattazione collettiva, insolitamente dura, per i macchinisti.
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Fonte: www.stern.de
