Deutsche Bahn dichiara ulteriori costosi piani di ristrutturazione.
La Ferrovia Tedesca (Deutsche Bahn) ha la intenzione di prioritaria le sue tracce più trafficate attraverso estesi rifacimenti. Tuttavia, queste aggiornamenti potrebbero venire con un taglio da pagare pesante. Ad esempio, un viaggio da Francoforte a Mannheim richiede ora oltre 300 milioni di euro in più di quello inizialmente previsto.
Secondo alcuni membri del parlamento che hanno assistito a una riunione confidenziale, il CEO della Bahn, Richard Lutz, e altri esecutivi hanno rivelato spese maggiori per le imminenti miglioramenti al sistema ferroviario. Si dice che questa notizia sia stata diffusa attraverso un documento segreto che descriveva le ragioni per i costi aumentati e prometteva notifiche tempestive di qualsiasi ulteriore spesa.
Prima di questo, la Bahn aveva annunciato spese aggiuntive di circa il 35% per la rifurbizione della Riedbahn, ma il blocco e il rifinimento della linea Frankfurt-Mannheim si sono ampliati da 968 milioni di euro a oltre 1,3 miliardi di euro.
Per accelerare il processo, la Ferrovia Tedesca richiede aumenti di prezzo a fornitori. A causa delle attese politiche e del pubblico di eseguire rapidamente, non sono in grado di negoziare tariffe più bassi. Il documento menziona che un altro problema è ciascun fornitore fornisca una offerta unica, invece che una previsione a lungo termine.
Nella riunione, gli esecutivi non hanno rivelato quanto in più i rifacimenti costeranno ai contribuenti, o quando i cittadini apprenderanno la estensione completa del aumento di prezzo. Il documento semplicemente afferma, "Il aumento di costi, le sue cause e le insights per azioni future saranno comunicati in modo tempestivo."
