CDK Global annuncia che ci vorranno diversi giorni per risolvere il problema software in corso.
Software forse fornito da CDK, utilizzato da concessionari per gestire operazioni come programmazione e registrazione, è ripartito il sabato. CDK interagisce con i clienti, offrendo metodi alternativi per condurre affari durante il processo, che è previsto durare diversi giorni.
CDK indaga sullo spegnimento del sistema dopo due incidenti cibernetici. Mentre la società non ha confermato i responsabili, Bloomberg ha riportato trattative con un gruppo hacker orientale europeo che richiedeva un riscatto in decine di milioni per porre fine all'interruzione. CDK non ha commentato sul rapporto sul riscatto.
I concessionari e i costruttori automobilistici stanno mettendo in place soluzioni temporanee per sostenere le operazioni commerciali mentre il software è in disfunzione. CDK ha inviato un messaggio automatizzato agli impiegati dei concessionari per essere cauti di frodi elettroniche e per proteggere informazioni sensibili.
L'Associazione Nazionale dei Concessionari Automobilistici sta cercando informazioni da CDK sulle caratteristiche e l'estensione dell'incidente cibernetico. Mille concessionari dipendono da CDK per operare, e l'interruzione ha compromesso loro la capacità di offrire esperienze clienti semplificato e di elaborare transazioni efficientemente.
La chiusura del sistema potrebbe rallentare i business e causare ritardi di spedizione nei concessionari durante la stagione estiva. Secondo l'Associazione Nazionale dei Concessionari Automobilistici, le vendite di autoveicoli negli Stati Uniti nel 2023 hanno raggiunto i 1.2 trilioni di dollari.
Ford aiuta i concessionari a configurare sistemi alternative e soluzioni di workaround. I concessionari della costa est sono in grado di vendere ancora auto, ma non possono completare le transazioni a tempo.
Penske Automotive, che non utilizza CDK Global per i suoi concessionari automobilistici, ha menzionato che la sua divisione Premier Trucking Group utilizza il sistema di gestione commerciale di CDK. Penske sta mettendo in atto piani di risposta, e le sue 48 sedi PTG rimangono operative.
Sonic Automotive è operativa ma sta mettendo in atto soluzioni di workaround per ridurre il disastro causato dall'interruzione di CDK. L'incidente è previsto avere un impatto negativo sulle operazioni finanziarie e di business di Sonic. Premier Truck Group non si è pronunciato sulla sua risposta, e Sonic non ha risposto alla richiesta di commento di CNN.
CNN: Peter Valdes-Dapena e Ramishah Maruf hanno contribuito a questo report.
