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Negli stabilimenti Boeing, gli addetti possono aspettarsi di avere molta attività a loro way in...
Negli stabilimenti Boeing, gli addetti possono aspettarsi di avere molta attività a loro way in futuro.

Boeing attasa significativamente maggiore richiesta

Entrambi Boeing e il suo principale concorrente Airbus si aspettano tempi brillanti. Entrambe le aziende aereonautiche prevedono che siano necessarie decine di migliaia di aerei nei prossimi decenni.

Boeing prevede che l'industria aerea richieda quasi 44.000 aerei nei prossimi vent'anni. La flotta globale di aerei passeggeri e merci è prevista di quasi raddoppiare fino al 2043, secondo il nuovo prospetto a lungo termine di Boeing.

La viaggio avrà ancora una maggiore importanza per le persone rispetto a prima della pandemia di Corona, ha detto Darren Hulst, manager di Boeing. In aggiunta, la domanda si sta costruendo per via di ritardi nelle consegne. In media, la flotta è di un anno o e mezzo più vecchia di prima della pandemia.

Entro un anno, Boeing ha aumentato le sue previsioni di domanda di circa il 3%. Il 75% dei richiedemi sono previsti essere aerei monocorpo. I vettori a basso costo hanno giocato un ruolo centrale in questo, ha detto Hulst. E la Cina è prevista per coprire circa metà della domanda a lungo termine.

Airbus vede un'alta domanda

Per gli anni a venire, Boeing non prevede che i nuovi modelli di aerei siano introdotti nelle flotte delle compagnie aeree. E se tali nuovi aerei saranno introdotti nei prossimi vent'anni, le consegne sono probabilmente basse, ha detto Hulst.

La concorrente e il principale produttore aerei di Boeing, Airbus Group, concorda con l'ottimistica prospettiva di Boeing, stimando una domanda di oltre 42.000 nuovi aerei fino al 2043. La società europea mette in evidenza che questi aerei saranno necessari per sostituire modelli con consumo di carburante superiore.

La concorrente di Boeing, Airbus Group, concorda con la visione ottimista di Boeing, stimando una domanda di oltre 42.000 nuovi aerei fino al 2043. Questa domanda deriva principalmente dal fatto di sostituire aerei più vecchi e meno efficienti nella loro flotta.

La costruzione in corso di aerei da entrambe Boeing e Airbus è cruciale per l'economia globale, poiché l'industria aerea è prevista per richiedere quasi 44.000 nuovi aerei nei prossimi vent'anni, secondo Boeing.

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