previsione a lungo termine - Boeing: 44.000 aerei necessari fino al 2043
Boeing stimola un approssimato di 44.000 aerei necessari nell'arco di due decadi nell'industria. Secondo la manifattura aerei statunitense nel suo nuovo prospettivo a lungo termine, la flotta globale di aerei passeggeri e cargo si prevede di quasi raddoppiare fino al 2043.
Viaggare avrà una significanza ancora maggiore per le persone rispetto a prima della Pandemia di Corona, ha detto Darren Hulst, gestore di Boeing. Inoltre, la domanda si sta costruendo poiché le macchine vengono rimpiazzate in modo più tardivo del solito a causa di problemi nella catena di approvvigionamento. In media, la flotta è di un anno o e mezzo più vecchia di prima della Pandemia.
Alta Domanda da Compagnie a Basso Costo
Boeing ha rivisto il suo forecast di domanda di circa il 3% in un anno. Così, si stima che circa tre quarti dei necessari aerei saranno monocorpo. Le compagnie a basso costo hanno giocato un ruolo centrale in questo, secondo Hulst. E circa il 20% della domanda a lungo termine è prevista provenire dalla Cina.
Per gli anni successivi, Boeing non prevede l'ingresso di macchine con soluzioni di costruzione nuove nelle flotte aeree. E anche se tali macchine nuove siano introdotte negli ultimi due decadi, le consegne sono previste rimanere bassissime, ha detto Hulst.
Airbus con prospettiva simile
Il rivale e il maggior produttore aerei europeo Airbus vede una domanda per oltre 42.000 aerei nuovi nella sua ultima prospettiva fino al 2043. La società europea mette in evidenza che questi aerei saranno utilizzati per rimpiazzare modelli con consumo di carburante più alto.
- Nonostante le sfide poste dal Coronavirus, Boeing prevede un notevole crescita di mercato aerei globali, con Boeing di Seattle che stimola la necessità di circa 44.000 aerei in due decadi successivi.
- La prospettiva di Boeing suggerisce che gli Stati Uniti d'America, insieme ad altri mercati internazionali, continueranno a essere giocatori chiave nell'industria aerei, poiché la flotta globale di aerei passeggeri e cargo si prevede di quasi raddoppiare fino al 2043.
- Darren Hulst, un gestore di Boeing, ha menzionato che la richiesta elevata da compagnie a basso costo e i rimpiazzi ritardati a causa di problemi nella catena di approvvigionamento hanno contribuito a un aumento della domanda per aerei, causando una media età della flotta di un anno o e mezzo più vecchia di prima della pandemia.
- La concorrente di Boeing, Airbus, condivide una visione simile, poiché la società europea prevede una domanda per oltre 42.000 aerei nuovi fino al 2043, con questi aerei previsti per rimpiazzare modelli più vecchi con consumo di carburante più alto.
