Amburgo e la compagnia di navigazione MSC in dirittura d'arrivo con i piani HHLA
La grande compagnia di navigazione MSC e la città di Amburgo stanno entrando in dirittura d'arrivo nei loro piani per l'azienda logistica portuale di Amburgo HHLA. Una volta scaduto il regolare periodo di accettazione dell'offerta di acquisto di MSC agli azionisti di HHLA, entrambi i partner disporranno di una sostanziale maggioranza di HHLA, ben superiore all'80%. In cambio, ciò significa che i restanti azionisti di HHLA avranno meno della cosiddetta minoranza di blocco, che potrebbe essere utilizzata per bloccare decisioni importanti.
La città di Amburgo e la più grande compagnia di navigazione di linea del mondo vogliono gestire in futuro HHLA come una joint venture, con MSC che deterrà al massimo il 49,9% e la città il 50,1%. Attualmente Amburgo detiene circa il 69% di HHLA. Per poter realizzare il piano, MSC doveva convincere gli azionisti di HHLA a vendere le loro quote alla compagnia di navigazione. Durante il termine scaduto martedì sera, a MSC è stato offerto almeno il 3,9% delle azioni di HHLA (al pomeriggio di lunedì).
Non sono ancora disponibili informazioni più recenti. Secondo un portavoce di MSC, "di solito ci vogliono due o tre giorni di negoziazione perché l'Agente centrale di regolamento determini il numero esatto di azioni offerte nell'ambito dell'offerta e perché il risultato venga pubblicato". Solo a questo punto inizia il "periodo di accettazione ulteriore" di due settimane previsto dalla legge, durante il quale gli azionisti di HHLA possono recuperare la decisione di vendere. L'offerta di MSC del 23 ottobre prevedeva che questo periodo iniziasse il 24 novembre e terminasse alla mezzanotte del 7 dicembre.
Secondo le sue stesse informazioni, la più grande compagnia di navigazione di linea del mondo ha già una quota di HHLA di poco inferiore al dieci per cento. Secondo queste informazioni, la città di Amburgo e MSC detengono un totale di 63,3 milioni di azioni HHLA. "Ciò corrisponde a una quota totale di circa l'84,21% del capitale sociale e dei diritti di voto della società alla data di riferimento", si legge nell'ultimo annuncio di lunedì. Nella prima metà di novembre, l'amministratore delegato di MSC Germania, Nils Kahn, aveva ancora parlato di una quota del 75% detenuta congiuntamente dalla città e dalla sua società.
Una soglia importante per le offerte pubbliche di acquisto è il 90%. Questa soglia è decisiva per costringere gli azionisti rimanenti a trasferire le loro azioni contro la loro volontà - il termine tecnico per questo è squeeze-out.
Fonte: www.dpa.com
