Alstom si batte per la liquidità - gli investitori si rabbuiano
Il costruttore di TGV Alstom sta affrontando con vigore la sua montagna di debiti. Nei prossimi due anni il debito dovrà essere ridotto in modo considerevole. Per raggiungere questo obiettivo, l'azienda sta tagliando la sua forza lavoro e sta cercando nuove fonti di reddito. Questo non è un buon segno per il mercato azionario.
L'azienda di tecnologia ferroviaria Alstom sta frenando. Di fronte ai debiti elevati, l'azienda sta tagliando 1500 posti di lavoro e il dividendo. Il costruttore francese di treni ha annunciato che si stanno valutando ulteriori misure, tra cui la vendita di attività, l'emissione di azioni e titoli simili e un aumento di capitale. Queste misure stanno suscitando orrore sul mercato: il prezzo delle azioni, già malconcio, sta crollando. Dall'inizio dell'anno, le azioni hanno perso circa il 38%.
Le misure mirano ad aiutare il produttore di TGV a raggiungere gli obiettivi di profitto e di generazione di cassa a medio termine che il Gruppo si è prefissato dopo la fusione con la rivale canadese Bombardier Transportation, perfezionata nel gennaio 2021. A maggio, Alstom ha annunciato che gli obiettivi sarebbero stati raggiunti con un anno di ritardo rispetto a quanto precedentemente previsto, ovvero nell'esercizio finanziario 2025/26, e a ottobre ha cancellato le previsioni sul flusso di cassa annuale a causa di ritardi in un contratto nel Regno Unito, mettendo in dubbio le sue ambizioni. "Il free cash flow negativo di Alstom nella prima metà dell'anno è un chiaro segnale di cambiamento", ha spiegato il CEO Henri Poupart-Lafarge.
Riorganizzazione della gestione aziendale
Alstom vuole anche riorganizzare il proprio management per migliorare la responsabilità e la disciplina finanziaria. Il Consiglio di amministrazione intende proporre l'ex amministratore delegato di Safran Philippe Petitcolin come direttore e successivamente come presidente. Questo separerebbe la posizione di Presidente da quella di Amministratore Delegato. Poupart-Lafarge manterrà la posizione di CEO.
Alstom vuole ridurre il proprio debito netto di 2 miliardi di euro entro marzo 2025 rispetto all'attuale livello di 3,4 miliardi di euro. Un piano di vendita di attività già avviato potrebbe generare fino a un miliardo di euro. Il Consiglio proporrà agli azionisti di non pagare alcun dividendo per l'esercizio 2024, ha annunciato Alstom. Secondo il rapporto annuale di Alstom, nel marzo 2023 il personale era di oltre 80.000 unità.
Nel frattempo, il Gruppo è tornato in attivo nel primo semestre dell'esercizio 2023/24, guadagnando un milione di euro. L'anno precedente la società aveva registrato una perdita di 21 milioni di euro. Il fatturato è passato da poco meno di 8,1 miliardi a oltre 8,4 miliardi di euro. Gli ordini in entrata sono stati di ben 8,5 miliardi di euro e il rendimento rettificato sulle vendite prima degli interessi e delle imposte è stato del 5,2%. Entrambi sono in linea con i dati preliminari. Alstom conferma le sue previsioni per l'esercizio finanziario che si concluderà a marzo.
Fontewww.ntv.de
