Alluvioni in Alu-Werk interrompono la produzione Porsche
Giovedì, Porsche presenterà il suo rapporto finanziario per la prima metà dell'anno. È già chiaro che la previsione per l'intero anno sarà inferiore alle aspettative: un importante fornitore annuncia un sito di produzione alluvionato. Porsche quindi manca di componenti essenziali.
Il produttore di sportive Porsche dovrà correggere la propria previsione annuale in basso a causa di problemi di approvvigionamento di leghe di alluminio. Come annunciato nella notte scorsa, la alluvionamento di un sito di produzione di un importante fornitore europeo ha causato significative carenze di leghe speciali di alluminio.
Il fornitore ha avvisato i suoi clienti di un evento di Forza Majeure. A Porsche, i componenti in alluminio fatti a mano sono colpiti, che vengono utilizzati in tutte le serie di veicoli prodotte. Quindi, Porsche prevede interruzioni di produzione per diverse settimane, che potrebbero portare alla fermata di serie singole o multiple, secondo la dichiarazione aggiuntiva.
Nonostante le contro azioni intraprese, la società di Stoccarda presume che i ritardi di produzione e consegna nell'anno commerciale corrente non possono essere del tutto compensati. I guadagni operativi prima dell'interesse e delle tasse sono ora previsti tra il 14 e il 15 percento, invece che i precedentemente previsti 15 al 17 percento. Le vendite sono previste tra i 39 e i 40 miliardi di Euro, invece che i precedentemente targetati 40 a 42 miliardi di Euro. Il rapporto finanziario intermedio è previsto essere pubblicato come previsto il 24 luglio 2024.
L'impatto di Trump e Cina
Recentemente, la filiale cinese di Porsche ha causato maggiori preoccupazioni. Le speculazioni sul possibile secondo mandato di Donald Trump come Presidente degli Stati Uniti hanno messo notevole pressione sul prezzo azionario di Porsche.
Di fronte alla minaccia di un disputa commerciale e cifre di vendite calanti, Porsche ha annunciato fine settimana che avrebbe licenziato il suo CEO cinese. Alexander Pollich, precedentemente Amministratore Delegato di Porsche Germania, è previsto di prendere il posto di settembre. Michael Kirsch, che lo sostituirà, passerà a un'altra posizione all'interno della società. I dettagli su questo sono stati lasciati aperti da Porsche.
Porsche sta attualmente vivendo una significativa calata di vendite in Cina. All'assemblea annuale virtuale, il CEO di Porsche Oliver Blume ha dichiarato che la situazione rimaneva "estremamente sfidante." Le vendite in Cina hanno recentemente calato del 33%. La Cina, con una quota di circa il 20% delle vendite totali, rimane ancora uno dei mercati più importanti per la società.
I conflitti commerciali tra Stati Uniti e Cina, esacerbati da eventuali decisioni politiche di Trump, hanno danneggiato il prezzo azionario di Porsche e le vendite nella regione. La alluvionamento in un importante sito di produzione europeo di un fornitore di alluminio, che produce leghe essenziali per Porsche, ha ulteriormente complicato le cose, potendo portare a interruzioni di produzione e ritardi di consegna nell'anno commerciale corrente.
