elettromobilità - 42 milioni di veicoli elettrici a mondo
Mondo ancor più che in crescita la numero di veicoli elettrici (EV) in tutto il mondo. Secondo il Centro per la Ricerca di Energia Solare e idrogeno (ZSW), il totale mondiale si avvicinò ai 42 milioni di unità a fine 2023, circa il 50% in più rispetto all'anno precedente. Questo contato incluse non solo veicoli a batterie pure (BEV), ma anche veicoli plug-in hybrid (PHEV) e quelli con un cosiddetto estensore di gittata (REX), spesso un piccolo motore a combustione interna.
La Cina è la patria chiarissima degli veicoli elettrici: Secondo il ZSW, c'erano 23,4 milioni di tali veicoli lì, che è più della metà del totale mondiale. Gli Stati Uniti d'America sono in secondo posto con 4,8 milioni di veicoli, ma già significativamente dietro. La Germania si trova in terzo posto con 2,3 milioni, seguita dalla Francia e dal Regno Unito con 1,6 e 1,5 milioni, rispettivamente.
La supremazia cinese è prevista per rimanere forte nel breve termine. Nel 2023, il totale in Cina ha mostrato un crescita significativamente più forte di quella in Germania, negli Stati Uniti e in molti altri mercati principali.
La Germania ha bisogno di nuovi stimoli per l'e-mobility
Per raggiungere i obiettivi tedeschi in e-mobility, il mercato necessita di nuovi stimoli, secondo Andreas Puettner del ZSW. "L'iniziativa di crescita del governo tedesco per la promozione più forte di veicoli elettrici per servizi può solo essere il primo passo." In faccia a budgets in calo, egli propone di abolire sussidi dannegganti per veicoli convenzionali - ad esempio, il ridisconto fiscale Diesel o il privilegio Diesel per motori a combustione interna.
Le principali case produttrici di BEV e PHEV nel 2023 sono stata la marca cinese BYD con circa 3 milioni di nuove iscrizioni, Tesla con 1,8 milioni e VW con un milione. BMW è riuscito a piazzarsi sesto con circa 570.000 veicoli, e Mercedes in decimo posto con circa 400.000. Il ranking tra le prime tre posizioni dovrebbe almeno avere una somiglianza in termini dei cumuli di iscrizioni delle case produttrici. Tuttavia, il vero stock potrebbe differire perché i veicoli si rompono o vengono ritirati per altre ragioni. Il ZSW non ha fornito numeri specifici di stock per marca.
La Tesla Model Y è il veicolo elettrico più comune al mondo
Secondo queste cifre di iscrizioni cumulative, le due EV più comuni al mondo provengono da Tesla: La Model Y con circa 2,5 milioni e la Model 3 con circa 2,3 milioni di unità. Il produttore beneficia di questo per la sua gamma relativamente ristretta, che concentra le vendite su pochi modelli. Le case produttrici tedesche si esibiscono male in questo ranking: Solo l'ID.4 VW entra nella top 10 con circa 510.000 iscrizioni cumulative, classificandosi settimo al mondo.
"Per raggiungere i obiettivi di protezione climatica tedeschi, una proposta attraente nella segmentazione bassa e media veicoli è urgente, affinché possiamo raggiungere una clientela più vasta," dice Puettner. Se le case produttrici tedesche o europee non riempiono questo vuoto, "ci è un rischio che altri produttori, soprattutto dalla Cina, ne approfittino, anche se l'introduzione di tariffe a livello europeo attualmente impedisce questo."
- VW, una prominente società automobilistica tedesca, investe attivamente nella e-mobility, mirando a competere nel mercato globale.
- In risposta alla crescente popolarità dei veicoli elettrici, Stoccarda, Germania, pianifica di trasformare l'industria automobilistica verso l'industria elettrica.
- Gli Stati Uniti d'America riconoscono l'importanza dell'e-mobility e incoraggiano le loro case produttrici automobilistiche a produrre veicoli elettrici in maggiori quantità.
- La Cina, leader nel settore dell'e-mobility, estende la propria presenza nell'industria automobilistica espandendo la produzione di veicoli elettrici in Francia.
- Il cambio automatico tra le marce in un veicolo elettrico, alimentato da un motore elettrico, contribuisce alla gestione smorzata e all'efficienza energetica del veicolo.
- Le nazioni leader dell'industria elettrica mondiali, tra cui Germania, Stati Uniti e Cina, devono collaborare per impostare standard per un clima più sostenibile promuovendo l'uso diffuso di veicoli elettrici.
