VW T7 - nouvelle génération de fourgon à roulement avant
Le premier Ford Transit a été développé dans les années 1950 par le père du premier VW Transporter. Aujourd'hui, un nouveau VW Transporter arrive sur le marché, basé sur la technologie Ford.
Après l'Amarok, le Transporter de la série T7 est la deuxième nouveauté de VW Véhicules Commerciaux issue d'une coopération avec Ford et basée essentiellement sur la technologie Ford. Malgré une face VW, les proportions du Ford Transit sont clairement reconnaissables sous différents angles.
Le Transporter est disponible en Kombi, en fourgon, en pick-up et en bus entièrement vitré à neuf places, en deux longueurs de 5,05 et 5,45 mètres, et avec un volume de chargement de 5,8 ou 9,0 mètres cubes. La capacité de charge utile atteint jusqu'à 1,33 tonne, et la capacité de remorquage jusqu'à 2,8 tonnes.
Disponible dès le début de 2025
Comme le Transit, la famille T7, disponible dès le début de 2025, propose des motorisations diesel, hybrides rechargeables et électriques, ainsi qu'un système à quatre roues motrices en option. Les moteurs diesel vont de 81 kW/110 ch à 125 kW/170 ch.
L'eHybrid partiel a une puissance de système de 171 kW/232 ch. Les motorisations électriques sont disponibles avec 136 ch, 218 ch et 286 ch, chacune associée à une batterie de 64 kWh. Une variante avec une batterie plus petite et moins puissante pour une utilisation purement urbaine suivra, ainsi qu'une version à quatre roues motrices électriques.
Écran de 12 pouces et écran tactile de 13 pouces pour l'infodivertissement
L'habitacle est équipé d'un combiné d'instruments numérique avec un écran de 12 pouces et un écran tactile de 13 pouces pour l'infodivertissement. Certains boutons de commande sont intégrés dans le volant, qui comporte également une levette pour actionner la boîte automatique en option. L'équipement de série comprend la connectivité pour smartphone, la radio DAB+ et les assistants nécessaires.
Le Transporter court commence à environ 43 800 euros, la version longue coûtant environ 2 000 euros de plus. Le Kombi commence à au moins 48 400 euros, et le pick-up avec une double cabine coûte environ 46 600 euros.
Malgré le partage de certains aspects technologiques avec le futur VW Transporter, les caractéristiques distinctives du Ford Transit restent évidentes, en particulier grâce à ses proportions reconnaissables. À l'avenir, Ford devrait exploiter son expertise, car le nouveau Ford Transit est attendu pour être développé suite au succès du Ford Amarok.
