Volkswagen veut réduire son administration
Pour réduire les coûts, Volkswagen veut s'alléger. Un gel des embauches est déjà en vigueur, auquel s'ajoutent des offres de retraite partielle. Le groupe prévoit désormais de mettre la main au porte-monnaie dans l'administration. Le nombre d'emplois qui seront supprimés n'est pas encore clair.
Selon un rapport de presse, le constructeur automobile Volkswagen de Wolfsburg a désigné les premières mesures pour une éventuelle réduction du personnel dans le cadre de son programme d'économies. Comme l'a rapporté le "Handelsblatt" en se référant à un podcast interne de VW entre le directeur de la marque Thomas Schäfer et le directeur des ressources humaines Gunnar Kilian, les coûts de personnel de Volkswagen AG dans le secteur dit indirect devraient diminuer d'un cinquième d'ici 2026. Le secteur indirect comprend l'appareil administratif de Volkswagen, qui emploie environ 40 000 employés de bureau, tant de la marque VW que du groupe.
L'entreprise n'a pas précisé combien d'emplois seraient supprimés pour cette raison. Une porte-parole de VW a déclaré qu'il n'y avait pas d'objectif global de suppression chez Volkswagen. "Comme cela a été prouvé lors de la transformation, l'entreprise continuera à utiliser les potentiels de développement du personnel de la courbe démographique".
Un gel des embauches est actuellement en vigueur chez Volkswagen, auquel s'ajoutent des offres de retraite partielle. Un porte-parole du conseil d'entreprise a refusé de commenter le rapport et a indiqué que les négociations avec le directoire étaient confidentielles. "Nos lignes de conduite sont bien connues et nous les réaffirmons ici : il n'est pas question de faire des coupes dans les conventions collectives ou de réduire notre garantie d'emploi", a-t-il ajouté. "Chez Volkswagen, la rentabilité et la garantie de l'emploi sont et restent des objectifs communs d'égale importance".
Volkswagen négocie actuellement avec le comité d'entreprise des milliards d'euros d'économies pour la marque principale VW à faible rendement. Les premières discussions ont eu lieu en octobre. Le constructeur automobile avait annoncé en juin un programme de performance visant à ajuster la rentabilité en l'espace de trois ans. La marque doit faire passer son rendement à 6,5 % d'ici 2026, contre 3,4 % au dernier trimestre. Pour cela, une dizaine de milliards d'euros doivent être dégagés grâce à des gains d'efficacité et des économies.
Par ailleurs, le "Handelsblatt" a rapporté que les négociations au sein du groupe Volkswagen concernant le programme de performance pour la marque principale VW pourraient se prolonger jusqu'à l'année prochaine. Toutes les mesures seraient déjà en place pour 2024, mais les plans pour les années suivantes ne seraient pas encore finalisés. Selon le rapport, la direction autour du chef de la marque estime que les principaux points de repère pourraient être convenus avec le comité d'entreprise d'ici fin novembre ou début décembre. Le comité d'entreprise a refusé de prendre position sur le calendrier.
Source: www.ntv.de
