Verstappen coléreux et impuissant - Des disputes dans l'équipe gagnante

Formule 1 - Verstappen fier et impuissant - Dispute dans l'équipe gagnante

Max Verstappen n'a pas eu une sortie propice en tant que jeune pilote sur les ordres de l'équipe, couronnant ainsi sa tour controversée aux Hungaroring par une quasi-accident. Le triple champion du monde de Formule-1 de Formule-1 a subi une nouvelle décevante dans la "Saucisse" Race aux Hungaroring et n'a pas pu remporter la troisième victoire consécutive pour Red Bull. Il n'a même pas monté sur le podium à la suite d'une stratégie désastreuse et d'une faute de son propre fait. Il a terminé cinquième.

Au lieu de cela, Oscar Piastri célébrait sa première victoire en Grand Prix alors que Lando Norris le dépasse juste avant la ligne de l'arrivée, suivant des rappels et des ordres répétés du centre de commandement McLaren. Norris avait auparavant bénéficié d'une décision d'équipe qui avait clairement handicapé Piastri. McLaren devra faire face à des conséquences sérieuses de cette course.

Le troisième rang est allé à Lewis Hamilton dans la Mercedes devant Charles Leclerc dans la Ferrari. Verstappen, qui avait perdu huit points dans le championnat au Grand Prix de Spa-Francorchamps, sa course à domicile, encore 76 points de plus que Norris. Nico Hülkenberg a terminé 13e dans la Haas.

L'attaque de Verstappen sur le double pack McLaren au Départ

Beaucoup de occasions ne s'offraient pas à Verstappen pour passer au moins l'un, si ce n'est les deux McLarens après avoir terminé troisième en qualifications derrière Norris et Piastri.

Idéalement, au départ. Donc, Verstappen a immédiatement attaqué quand les feux ont éteints. Norris a essayé de défendre sa troisième pole position de sa carrière contre les attaques de son coéquipier Piastri et de Verstappen, en poussant vers l'intérieur où il n'y avait plus que la muraille de pneus à côté de lui. Le pédalier à gaz de Norris, qui avait donné des problèmes durant la boucle de chauffe, fonctionnait parfaitement.

Verstappen a saisit l'occasion et a attaqué le duo McLaren en Papaya Orange. Le trio est entré dans le premier virage presque côte à côte, et c'était serré. Piastri était au milieu, Norris au milieu, et Verstappen était de l'extérieur. Verstappen devait faire une courbe large, sortir de la piste, passer Piastri, mais reprendre sa position contre Russell de nouveau.

Une nouvelle épreuve pour la camaraderie de Verstappen et Norris

L'enquête engagée par les commissaires de course immédiatement après la manœuvre a été abandonnée. Une répercussion pourrait encore survenir. Des souvenirs sont revenus de la bagarre de Verstappen avec Norris à Spielberg, où les voitures ont touché, Norris s'est retiré, et Verstappen a sauvé la cinquième place. Norris a demandé une excuse, a mis en question leur amitié - puis a retiré ses demandes quelques jours plus tard. Et Verstappen a valorisé leur amitié plus.

Le classement avant la dernière course avant les vacances d'été était maintenant établi. Piastri, qui avait terminé deuxième en Autriche, menait Norris, Verstappen, et Hamilton.

Avant la course, Pérez n'avait pas fait mieux que 13e place en Haas. Hungary et Belgique dans une semaine pouvaient être les dernières épreuves pour lui, car il courrait le risque de perdre son volant durant la pause estivale. "Nous ne pouvons pas courir sur une jambe," a averti le directeur de l'équipe Christian Horner à Hungary. Finalement, Pérez a terminé septième.

Le week-end de Verstappen n'a pas fonctionné comme escompté à Budapest, malgré plus de 300 000 spectateurs, malgré les innovations sur la RB 20. Pendant la course, il a également reproché des freins, mais a ensuite tourné le tour le plus rapide. En parallèle, Hamilton a mis la pression sur lui deux semaines après son retour au premier rang avec sa 104e victoire de carrière. Le septuple champion s'était retrouvé derrière Piastri et Norris après le premier changement de pneus.

Hamilton, avec neuf pôles et huit victoires, est le spécialiste du Hungaroring. Cependant, il n'a pu rattraper Piastri et Norris. Au lieu de cela, Verstappen a soudainement gagné en puissance et était près de Hamilton après juste plus d'une moitié de la distance de course. Cependant, Hamilton et Leclerc dans la Ferrari ont fait leur deuxième changement de pneus, ce qui n'a fait qu'enflammer encore plus la mauvaise humeur de Verstappen.

L'ingénieur de course de Verstappen : Tu es enfantin

McLaren a fait mieux - au moins temporairement, et cela était seulement de la perspective de Norris, qui a bénéficié d'un changement de pneus plus tôt. En général, le conducteur dans une position meilleure est le premier à être roulé. Dans ce cas, ce n'était pas le cas, McLaren l'a rappelé. La question la plus intéressante : Piastri laisserait-il passer ? Le team a rappelé fermement ses réunions hebdomadaires et l'a finalement laissé passer.

Et cela malgré le fait qu'Verstappen avait dépassé Hamilton avec une manœuvre et avait perdu plus de points. La joie de Piastri a été assombrie par le chaos des tactiques. À Red Bull, l'ingénieur de course de Verstappen a répondu furieusement à l'angry Verstappen : Tu es enfantin.

La victoire de Piastri a été une pilule amère pour Red Bull, particulièrement pour Max Verstappen, qui avait commencé la course avec l'espoir de la troisième pole position de sa carrière. Cependant, une courbe serrée au premier virage lui a coûté du temps, aboutissant à une cinquième place.

La déception pour Verstappen a été encore accrue par le fait qu'il s'agissait de sa course à domicile à Spa-Francorchamps, où il avait perdu huit points précieux. Malgré cette défaite, Verstappen conservait une avance confortable dans le championnat, avec 76 points de plus que Norris.

Translation en français:

La prestation de Norris durant le GP de Hongrie de Formule 1 a été un melange. Alors qu'il a bénéficié des décisions d'équipe qui handicapé Piastri, il a été plus tard pénalisé pour avoir dépassé sous drapeau jaune. Malgré cela, il est parvenu à terminer deuxième, mais ses célébrations de victoire ont été ternies par la controverse.

Dans le même temps, Charles Leclerc a obtenu la troisième place pour Ferrari, poussant Lewis Hamilton de Mercedes en quatrième place. Le GP de Hongrie a été un tournant crucial dans la saison 2023 de Formule 1, les pilotes de tête se disputant la position avant les vacances d'été.

Sergio Perez, coéquipier de Verstappen de Red Bull, a eu des ennuis à Budapest, terminant septième après un accident en qualification. Avec les vacances d'été à l'horizon, le sort de Perez avec l'équipe restait incertain, le directeur de l'équipe Christian Horner menaçant de changements potentiels.

Malgré les défis, la communauté Formule 1 restait engagée, les commentateurs de courses discutant des événements du week-end et analysant les performances de chaque pilote. Le Championnat du Monde de Formule 1 continuait de fasciner les fans mondialement, la prochaine course étant prévue à Spa-Francorchamps, en Belgique.

Dans les faits, le futur de Max Verstappen à Red Bull restait un sujet de spéculation. Ses relations avec son coéquipier Lando Norris, tendues par les événements de Budapest, étaient une autre histoire à suivre. La course de Spa-Francorchamps était prête à déterminer l'ordre hiérarchique pour la deuxième partie de la saison.

Avec la scène mise en place pour une seconde moitié de la saison excitante, les fans de Formule 1 se préparaient à la course intense qui s'ensuivait. Le championnat, avec ses tours inattendus et rebondissements, promettait de tenir les fans sur le bord de leur siège jusqu'à la dernière course à Abu Dhabi.