Skoda Enyaq - plus de puissance pour la nouvelle année
Environ quatre ans après le début de la production, Skoda rafraîchit l'Enyaq. C'est surtout sur le plan technique que le véhicule évolue ; sur le plan esthétique, les changements sont minimes.
Skoda a retravaillé l'Enyaq. Le crossover électrique et son dérivé coupé bénéficient d'une puissance et d'une autonomie accrues ainsi que, dans les versions les plus puissantes, de nouveaux logiciels et d'un nouveau système d'infodivertissement. Les modèles rafraîchis se reconnaissent à leurs modifications esthétiques minimes et à leur nouveau nom sans l'ancien suffixe iV. Ils sont disponibles dans les versions Sportline, RS et, pour la première fois, dans la version noble L&K. Les prix commencent à 44 200 euros.
La version de base Enyaq 60 de 132 kW/180 ch n'est disponible qu'en version à hayon et intègre une batterie d'une capacité de 58,0 kWh. Elle est équipée de série, entre autres, d'une pompe à chaleur, d'une caméra de recul, de capteurs de stationnement avant et arrière et d'un système de navigation.
Le constructeur annonce une autonomie combinée de 398 kilomètres. L'Enyaq 85, également disponible en version coupé, se situe un cran au-dessus. Avec 210 kW/286 ch, il développe 60 kW/82 ch de plus que l'Enyaq iV 80. Le 2,3 tonnes passe de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes grâce à son moteur électrique remanié, et la vitesse est limitée à 180 km/h au lieu de 160.
Autonomie maximale de 563 et 536 kilomètres
Le 85x, qui a la même puissance, dispose d'un moteur à l'avant et d'un autre à l'arrière et donc d'une traction intégrale ; il accélère encore d'un dixième de seconde et est aussi rapide. Les autonomies indiquées sont de 563 et 536 kilomètres maximum. Les deux versions sont équipées de la batterie de 77 kWh et le 85x peut désormais être chargé jusqu'à 175 kW au lieu de 135 kW auparavant.
Les prix de base sont toujours de 48.900 et 51.150 euros (coupé : 51.150 et 53.400 euros). Si l'on opte pour la nouvelle version 85x L&K, la plus finement équipée, il faut compter à partir de 61 250 euros - la grille de calandre éclairée appelée "Crystal Face" est alors déjà incluse.
Batterie préchauffée
Il faut compter au moins 61 050 euros pour l'Enyaq RS. Le 4x4 développe désormais 250 kW/340 ch et se recharge en huit minutes. Le zéro à 100 km/h est réalisé en cinq secondes et demie, la version SUV peut désormais parcourir 537 kilomètres avec une seule charge de batterie selon la norme WLTP, le coupé 543 kilomètres.
Utile à cet égard : les Enyaq 85, 85x et RS peuvent désormais préchauffer la batterie. Soit automatiquement en entrant un chargeur HPC comme destination du GPS, soit manuellement.
Une nouvelle génération de logiciels offre une nouvelle interface utilisateur pour l'écran d'infodivertissement, le combiné d'instruments numérique et l'affichage tête haute, mais uniquement sur les modèles 85, 85x et RS haut de gamme. Elle est censée être plus intuitive qu'auparavant et offrir un accès plus facile aux fonctions souhaitées. L'écran offre une surface de commande pour les applications, les réglages du véhicule et l'écran d'accueil redessiné, ainsi que des touches de favoris librement attribuables.
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Source: www.ntv.de
