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Sainz et Leclerc s'affrontent, et pas seulement sur le circuit.

La tension monte dans l'atelier de Ferrari

Il y a de l'agitation chez Ferrari - sur la piste et en dehors.
Il y a de l'agitation chez Ferrari - sur la piste et en dehors.

Sainz et Leclerc s'affrontent, et pas seulement sur le circuit.

Vers la fin de la saison, Carlos Sainz prend remerciements au groupe Formula-1, Ferrari. Son avenir demeure incertain. Durant la course Grand Prix de Formule-1 en Espagne, les choses se sont détériorées pour lui. Il a rencontré plusieurs circonstances gênes, provoquant des conflits au sein de l'équipe.

Après la course Formula-1 en Espagne, un désaccord s'est produit entre les pilotes de Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz. La cause de la querelle a été une collision en fin de deuxième manche, rendant contact sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.

"C'est dommage, car le team nous a conseillé avant la course de conserver nos pneus à ce point-là," a-t-il déclaré en colère après la course Grand Prix d'Espagne. "J'ai suivi les instructions dans le tour final, qui est un tour primordial pour cela," a-t-il ajouté, ayant subi des dommages à l'aileron avant et terminé cinquième, juste derrière Sainz.

"Je pense qu'il a été excessive, mais je comprends pourquoi cela s'est produit, c'était sa course de chez lui et un moment important dans sa carrière. Il a probablement cherché à livrer un spectacle," a-t-il ajouté sarcastiquement.

Sainz a répliqué en colère. "Je pense qu'il plaint trop après les courses sur des matières insignifiantes," a-t-il dit à Leclerc. "J'ai dépassé simplement parce que je n'étais pas sûr qu'il avait commis une faute ou qu'il cherchait juste à gérer sa course de manière trop serrée."

Sainz quittera Ferrari à la fin de l'année et sera remplacé par le pilote Mercedes Lewis Hamilton. Le pilote espagnol a également eu une altercation avec le champion du monde en titre et recordman du monde, Hamilton, sur la piste. Dans la première tiers de la course, Sainz a perçu être poussé de côté par Hamilton pendant un dépassement et n'a pas pu comprendre pourquoi il n'avait pas été pénalisé.

"Je pense que tous les dépassements étaient serrés. N'étaient-ils pas supposés l'être?" a-t-il répondu, qui a terminé troisième sur le podium pour la première fois cette année. "Je pense que les pneus s'étaient touchés, mais c'était équitable. Je lui ai laissé de la place. Et c'était exactement à la limite, seulement une feuille de papier séparant nous."

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