Renault Clio Esprit Alpine plein hybride 145 dans le test court
La Renault Clio était une voiture d'entrée de gamme populaire auprès des jeunes conducteurs sportifs. Aujourd'hui, il y a la Clio Esprit Alpine, qui fait mieux et différemment que la RS.
L'ère des versions RS extrêmes et puissantes de la Clio est révolue chez Renault. Aujourd'hui, il y a le niveau de finition Esprit Alpine, qui offre un remplacement moderne avec un style élégant et un groupe motopropulseur hybride complet et efficace en option.
Premières Impressions
Compacte mais musclée, avec un style à trois portes, une calandre expressive et une conception de roue à verrouillage central, l'Alpine-Clio dégage à la fois puissance et style. Ses nouveaux phares diurnes de segment de tête lui donnent un air plus mature que les voitures compactes typiques. Avec une longueur de plus de quatre mètres, c'est toujours une voiture compacte, ce qui facilite le stationnement. Cependant, l'intérieur moderne ne donne pas une impression d'espace restreint.
Sur la Route
La Clio offre un soupçon d'Alpine avec une suspension plus engagée. C'est la Clio de cinquième génération la plus sportive et directe, sans être excessivement dure. Elle trouve un bon équilibre entre l'utilité quotidienne et le plaisir de conduire.
Le groupe motopropulseur hybride de 143 chevaux offre une touche sportive avec l'E-Boost et un son robuste. L'accélération est correcte, et la vitesse de pointe de 161 km/h pourrait ne pas impressionner les amateurs de vitesse. Cependant, la transmission automatique offre un confort de conduite silencieux et même une conduite entièrement électrique en ville. Avec la technologie hybride, il est possible d'atteindre moins de 5 litres aux 100 km, même sur l'autoroute.
La Clio est également bien équipée avec des assistants et une grande écran tactile. Le système d'infodivertissement pourrait améliorer ses compétences en commande vocale.
Tarification
À partir de 22 400 €, Renault propose la Clio dans la finition testée en haut de gamme Esprit Alpine sous la forme d'un modèle essence de 90 chevaux avec une boîte manuelle. La version hybride complète de 145 chevaux commence à 26 800 €, ce qui est assez élevé pour une petite voiture. Pour ce prix, vous pourriez également opter pour le pack complet avec système audio Bose, pack hivernal, pack ville et jantes plus élaborées avec écus bleus, totalisant 28 500 €.
Concurrence
Trouver un concurrent direct pour la petite voiture sportive hybride est difficile. La Toyota Yaris Hybrid, la Mazda2 Hybrid et la MG3 Hybrid+ sont positionnées de manière similaire. D'un autre côté, des concurrents comme la Hyundai i20 N et la VW Polo GTI ciblent l'ancienne Clio RS qui n'est plus disponible.
Conclusion
Avec la finition Alpine, la Renault Clio restylée de 2024 fait forte impression. Ceux qui préfèrent une suspension plus engagée la trouveront ici. Le groupe motopropulseur hybride complet de 145 chevaux ajoute du piquant à l'accélération. C'est également une recommandation pour le confort et l'amabilité environnementale. Cependant, ce n'est pas un véritable remplaçant pour la légendaire Clio RS.
Voiture compacte à cinq places, longueur : 4,05 mètres, largeur : 1,80 mètres, hauteur : 1,44 mètres, empattement : 2,58 mètres, volume de coffre : 301-979 litres
- Moteur essence 4 cylindres 1,6 litre, 69 kW/94 ch, moteur électrique : 36 kW/49 ch, puissance système : 105 kW/143 ch, couple maximal : 148 Nm à 3200-3600 tr/min (essence), 205 Nm à 200-1677 tr/min (moteur électrique), automatique avec deux plus quatre rapports, traction avant, 0-100 km/h : 9,3 s, Vmax : 174 km/h, consommation moyenne : 4,3 l/100 km (WLTP), émissions de CO2 : 97 g/km, consommation de test : 5,8 l/100 km, prix : à partir de 26 800 euros.
Le niveau de finition Esprit Alpine de la nouvelle Renault Clio est un remplacement pour les petites voitures, mettant en valeur un design moderne avec un groupe motopropulseur hybride complet et efficace en option. Despite its compact size, the Alpine-Clio's interior doesn't feel cramped, making it a comfortable choice for everyday use.
The Clio Esprit Alpine's hybrid powertrain offers a sporty note and adequate acceleration, while the automatic transmission ensures quiet cruising and fuel efficiency in city driving. Compared to typical small cars, the Alpine-Clio stands out with its segment-leading daytime running lights and expressive design elements.
