Musk précise que la version européenne du Cybertruck pourrait différer de son design actuel.
Camions à grande plate-forme de chargement sont populaires aux États-Unis, et Tesla a apporté sa propre version sur ce marché avec le Cybertruck. Cependant, en raison de sa conception centrée sur l'Amérique, le Cybertruck ne peut pas être vendu internationalement sans modifications.
Elon Musk, PDG de Tesla, a partagé durant la Réunion des Actionnaires Annuelle que le Cybertruck pourrait avoir besoin d'être modifié pour être vendu en Europe. Ces modifications ne seraient viables qu'à des niveaux de production élevés, d'après Musk. On attend que le processus de certification pour d'autres pays puisse être terminé "quelque part dans l'année prochaine."
Le Cybertruck a été conçu avec des spécifications pour le marché nord-américain. Répondre aux exigences différentes aurait ajouté aux défis, ce qui, selon Musk, aurait négativement affecté le produit.
"Je pense que nous allons devoir en faire une version spéciale qui répond aux normes chinoises et européennes," a projeté Musk.
La production du Cybertruck a commencé à la fin de l'année 2023, avec sa coque extérieure unique en acier inoxydable. Musk prévoyait une production annuelle de environ 250 000 unités. Cependant, il est incertain quand Tesla atteindra ce chiffre. Les dernières informations indiquent que Tesla peut fabriquer un millier de Cybertruck par semaine.
Les camions gros restent une catégorie préférée aux États-Unis, mais la majorité des acheteurs choisit encore des moteurs essence ou hybrides. Des entreprises telles que Ford en vendent seulement un nombre limité de versions électriques de leur modèle F-150 le plus vendu.
Musk est sûr que le Cybertruck peut générer une demande significative en dehors des États-Unis. En début mai, Tesla a exposé le camion dans plusieurs pays européens. Certains experts se posent la question de savoir si le Cybertruck peut être commercialisé dans sa forme actuelle en respectant les règlementations européennes.
