Mercedes E-Class - élégant, digne, fiable
Voiture Mercedes E-Class : souvent considérée comme coûteuse en version neuve, mais impressionnante lors des inspections TÜV d'occasion.
La E-Class (W 213) de la cinquième génération était disponible de 2016 à 2023. En plus de la berline, il y avait également le T-Modèle (break), la Coupe et la Cabrio (disponible à partir de 2017). Le break était également offert dans une version "All-Terrain" à l'aspect tendance off-road depuis le printemps de 2017. Les acheteurs d'occasion doivent s'en tenir à cela lors des inspections TÜV.
Qualité
Malgré sa popularité auprès des acheteurs répétés, la moyenne de kilométrage dépasse significativement la moyenne. Cependant, toutes les générations du type W 213 ont un nombre plus élevé de véhicules sans défaillance aux inspections TÜV (HU) que la moyenne des véhicules inspectés. Cependant, ils ne tous ne passent la vérification sans commentaires. Les testers critiquent fréquemment la suspension.
Carrosserie et Intérieur
La Mercedes E-Class fait une déclaration sans être ostentatoire. Elle a plu aux clients d'affaires ainsi qu'aux taxis et aux acheteurs particuliers. L'espace est abondant pour les passagers, et la confort n'en manque pas. La finition était satisfaisante. La berline de 4,92 mètres offre un espace de chargement ample (540 litres) dans le coffre. Le volume du chargement du T-Model de 4,95 mètres varie de 640 à 1820 litres.
Dans l'été de 2020, la E-Class a reçu une mise à jour. Elle peut être reconnue grâce à la réconception de la face et de la queue. Dans l'intérieur, un volant révisé et d'autres éléments décoratifs ont été utilisés, ainsi que le système d'infotainment MBUX, qui était équipement standard.
Moteurs et Transmission
Le gamme de moteurs était étendue et comprenait des moteurs quatre-, six- et huit-cylindres ainsi que des hybrides plug-in. Le moteur d'entrée de gamme était un quatre-cylindres de 135 kW/184 PS (E 200) avec une boîte de vitesses mécanique. Ce moteur était également disponible avec une transmission intégrale (4Matic) et une boîte automatique à sept vitesses. Depuis 2019, une petite moteur électrique de 10 kW/14 PS supplémentaire a renforcé la puissance du E 200 à 145 kW/197 PS. Le E 300 livre 180 kW/245 PS (depuis 2019: 190 kW/258 PS plus 14 PS-Moteur électrique), le E 350 offre 220 kW/299 PS plus d'assistance E-Assistance de 14 PS depuis 2018. Les deux sont disponibles en version quatre-cylindres.
Les moteurs à six cylindres comprennent l'E 400 (245 kW/333 PS), l'E 450 (270 kW/367 PS, E 43 AMG (295 kW/401 PS), ou l'E 53 AMG (320 kW/435 PS), tous équipés de transmission intégrale d'usine. La transmission intégrale est également disponible dans les versions V8-AMG (E 63: 420 kW/571 PS, E 63 S: 450 kW/612 PS).
La gamme diesel commençait par l'E 200 d et 110 kW/150 PS (depuis 2019: 118 kW/160 PS), suivi par le 220 d et le 220 d 4Matic (143 kW/194 PS) et le 300 d (180 kW/245 PS). Depuis le début de 2021, seule la version intégrale all-wheel drive de la 300 d était disponible, qui livre 198 kW/265 PS et est appuyée par une moteur électrique de 15 kW/20 PS. Le hybride plug-in diesel dans la 300 de présente une puissance totale de 225 kW/306 PS. Les amoureux de moteurs diesel à six cylindres trouveront satisfaction dans le 350 d (190 kW/258 PS, depuis 2018: 210 kW/286 PS) et le 400 d (243 kW/330 PS, depuis 2018: 250 kW/340 PS). Tous les moteurs sauf le base Benziner sont équipés de transmission automatique à sept vitesses par défaut.
Extérieur et Intérieur
Au-dessus de la version bien équipée de base, il y avait trois lignes (Avantgarde, Exclusive et AMG Line), qui se distinguuaient nettement en matière d'équipement et d'expression. Dans la longue liste de prix, il y avait encore des options telles que la suspension pneumatique, les phares LED dans la version Multi-Beam ou une réserve de carburant de 80 litres. Beaucoup d'assistants étaient équipés de série, mais les acheteurs pouvaient également personnaliser leur véhicule ici.
Conclusion
Élégant et raffiné, pas à faire de reproches. La Mercedes E-Class peut également convaincre en version d'occasion. Actuellement, environ 7000 E-Classes Mercedes-Benz W 213 utilisées sont proposées en vente sur mobile.de. Si on ne veut pas acheter une ancienne version taxi avec plus de 400 000 kilomètres (de 7500 €), il faut investir un peu. À partir de 15 000 €, des exemplaires avec moins de 200 000 kilomètres sur l'odomètre sont disponibles.
Lors de la recherche de Mercedes-Benz E-Class d'occasion, les acheteurs doivent s'assurer que les voitures ont passé leurs inspections TÜV fiabillement. Des modèles de Mercedes-Benz E-Class tels que les anciennes versions break peuvent être trouvés avec des certifications TÜV parmi les annonces d'occasion de voitures.
