Les services d'urgence ont besoin de 200 000 litres d'eau pour éteindre l'incendie du camion Tesla.
Voilà une autre approche de la situation :
Au lieu de se concentrer simplement sur la production de voitures électriques, Tesla a également les yeux rivés sur un camion semi-remorque électrique. Quelques-uns de ces engins sont déjà en circulation, mais l'un d'entre eux a connu une fin tragique lors d'un accident en Californie le 19 août. Cela a causé pas mal de soucis aux pompiers qui ont dû lutter contre l'incendie, car le système de batteries massif à l'intérieur était difficile à maîtriser.
Dans l'Etat doré, les pompiers ont eu besoin d'environ 190 000 litres d'eau pour éteindre les flammes qui consumaient le camion semi-remorque Tesla après l'incident malheureux. Selon la déclaration de la National Transportation Safety Board du 19 août (heure du Pacifique), ces héros ont dû utiliser de grandes quantités d'eau pour étouffer les flammes et refroidir les immenses batteries du véhicule. Un avion pompier a même été appelé, équipé de produit ignifuge, pour empêcher le camion en feu de provoquer un incendie de forêt dans les environs.
L'accident de Tesla Semi s'est produit près de Emigrant Gap, un col dans les montagnes Sierra Nevada, en Californie. Un employé de Tesla était au volant, conduisant le camion de Livermore à une installation Tesla au Nevada.
Le véhicule a quitté la route dans un virage, a heurté un arbre, puis a roulé en bas d'un talus, heurtant d'autres arbres avant de s'arrêter, selon le rapport. Le conducteur est sorti indemne. Le système de batteries lithium-ion s'est enflammé lors de l'accident, déclenchant un incendie. La route animée a été fermée pendant 15 heures en raison des tentatives complexes d'extinction de l'incendie.
Elon Musk, le PDG de Tesla, a présenté pour la première fois le design du Tesla Semi en novembre 2017, promettant qu'il serait mis sur le marché en 2020. Certaines unités ont déjà été livrées à des entreprises comme PepsiCo. Cependant, Tesla n'a pas encore lancé la production à grande échelle. Les préparatifs pour les chaînes de production sont en cours à l'usine Tesla du Nevada, avec une production de masse prévue pour démarrer l'année prochaine.
Après l'accident, les services d'urgence ont dû faire face à d'autres véhicules détournés en raison de la fermeture de la route, ce qui a rendu la gestion de la circulation difficile. De plus, la portabilité des batteries endommagées du semi-remorque Tesla a posé des problèmes logistiques pour le nettoyage et l'élimination, impliquant d'autres organisations.
