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Les employés de Fraport peuvent recruter des connaissances

Sur le marché du travail tendu du Rhin-Main, l'aéroport a lui aussi du mal à trouver suffisamment de personnes. La nouvelle directrice des ressources humaines a réformé la formation - et met en place des incitations ciblées.

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Fraport, l'exploitant de l'aéroport de Francfort, emprunte de nouvelles voies pour recruter de la main-d'œuvre..aussiedlerbote.de

Les employés de Fraport peuvent recruter des connaissances

Fraport, l'exploitant de l'aéroport de Francfort, mise sur les connaissances de ses propres collaborateurs pour recruter de nouveaux employés. Des primes de recrutement sont offertes à cet effet. En l'espace de quelques semaines, nous avons réussi à recruter 50 nouveaux collaborateurs de cette manière, a déclaré la nouvelle responsable du personnel Julia Kranenberg à Francfort. Ce n'est certes pas suffisant, mais c'est actuellement l'un des instruments les plus efficaces.

Les employés reçoivent pour leurs conseils une prime de 500 euros à la signature du contrat et 500 euros supplémentaires si la personne recrutée passe la période d'essai. L'aéroport de Francfort recherche de plus en plus de main-d'œuvre depuis la fin de la pandémie de Corona et, selon les indications de Kranenberg, il embauche chaque année environ 3000 personnes aux qualifications les plus diverses. "Il manque énormément de personnes", dit-elle. Le taux de fluctuation s'est également accru.

L'ancienne manager de RWE Kranenberg a rejoint Fraport l'année dernière et a mis en place un programme de ressources humaines intitulé "HRneo", qui doit également permettre d'établir un nouveau style de management. Outre la quantité de recrutements, la qualité de la formation continue doit être améliorée. Fraport a mis en place un programme visant à faire d'un simple chargeur un maître de chargement en l'espace d'un an, soit deux fois plus vite qu'auparavant. Cela comprend de nombreuses étapes de qualification, y compris le permis de conduire et les autorisations administratives.

En guise d'incitation supplémentaire, les quelque 18 300 employés reçoivent un Deutschland-Ticket sans payer de supplément. En revanche, le groupe MDax ne réfléchit pas actuellement à une éventuelle semaine de quatre jours en guise d'incitation ou à ses propres programmes de logement, selon les indications de Kranenberg.

Source: www.dpa.com

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