Le secteur allemand des voitures électriques est confronté à un défi imminent : L'entrée de Dongfeng approche
Un géant automobile chinois, Dongfeng, plonge sur le marché allemand à la fin de l'année en prévision de vendre trois véhicules électriques de deux de ses marques. L'automne voit la disponibilité des véhicules électriques de luxe Voyah Free et Voyah Dream, en plus du SUV luxe Mhero 1. Les livraisons peuvent s'étendre jusque dans l'année suivante. Suivant dès le début de 2025, il y a deux modèles de la marque de volume Dongfeng – Box, une voiture compacte, et le Coupe 007.
Depuis 2022, le groupe d'état Dongfeng a mis le pied en Norvège et dans d'autres nations européennes du Nord. Ses véhicules seront disponibles à la vente en Allemagne, en France, en Espagne, en Italie et au Portugal à la fin de cette année. Plus de 260 concessionnaires sont prévus pour offrir ces véhicules l'année prochaine. Des partenariats locaux ont déjà été établis à Kerpen près de Cologne.
Un défi pour Audi, BMW, Mercedes et le nouveau venant Hummer ?
La marque de luxe Voyah offre les modèles Free et Dream, qui sont des SUV à cinq et sept sièges présentant des gammes électriques autour de 500 km. Une version hybride plug-in existe également sur le marché intérieur, mais son arrivée en Allemagne n'est pas encore confirmée. Les concurrents potentiels pour le Duo, estimés à un minimum de environ 70 000 Euros, incluent l'Audi Q8 E-Tron, le BMW iX ou le SUV EQE Mercedes.
D'abord, Mhero1, un SUV luxe à quatre moteurs, peut faire face à moins de concurrence en Europe. Son principal concurrent, l'E-Class électrique Mercedes G et le Hummer EV GMC, ont un prix prévu supérieur à six chiffres.
