Le pétage de plomb de Wolff révèle le problème de la Formule 1
Sur le plan sportif, le Grand Prix de Las Vegas est un succès, la course offre du suspense dans un décor spectaculaire. Mais ce qui l'entoure suscite des débats et occupe désormais même les tribunaux. La Formule 1 doit se poser quelques questions.
Sur le plan sportif, le Grand Prix de Las Vegas est un succès, la course offre un suspense dans un décor spectaculaire. Mais ce qui l'entoure suscite des débats et occupe désormais même les tribunaux. La Formule 1 doit se poser quelques questions.
Las Vegas hésite entre le spectacle et la honte étrangère
L'hôte pour une fois en premier, car il était dans cette histoire à la fois le héros et le méchant. La Formule 1 a surmédiatisé sa nouvelle course pendant des semaines et des mois et y a peut-être contribué : Les uns se réjouissaient de voir de grandes scènes sur le Strip brillamment éclairé, les autres craignaient un spectacle monstrueux et le sport dans le rôle d'un acteur secondaire. Parmi eux, Max Verstappen, qui s'est senti "comme un clown" lors de l'ouverture. Et il s'en est suivi bien des moments, par exemple lors de la présentation des pilotes, qui peuvent tout à fait être classés dans la catégorie "désagréable". Toutefois, Las Vegas a prouvé que le sport ne doit pas souffrir de beaucoup de spectacle. La course a été la plus passionnante de la saison, grâce au circuit et à ses zones DRS très efficaces et à son asphalte glissant. Les problèmes, il y en a eu de gros lors de ce premier week-end, étaient ailleurs.
La Formule 1 a des problèmes
La couverture de canal volante en était un, bien sûr. Mais des incidents comme celui-ci ne sont jamais à exclure sur un nouveau circuit urbain de six kilomètres et ne doivent pas nécessairement être expliqués par des négligences lors de la construction du circuit. La gestion de ce cas par la Formule 1 a été plus problématique, à bien des égards. Le directeur de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, a poussé des cris d'orfraie lorsque les journalistes ont émis des critiques à haute voix. Un manque de communication et une mauvaise gestion de crise ont ensuite conduit les fans à rester des heures jusqu'à la nuit pour voir quand même des voitures - et à être renvoyés chez eux juste avant la séance. Ils avaient payé beaucoup d'argent pour leurs billets, la Formule 1 aimerait bien les dédommager avec des bons de merchandising. Un cabinet d'avocats de Las Vegas a déposé une plainte collective contre les organisateurs.
Verstappen se plaint d'abord et chante ensuite de joie
Ah oui, le sport. Le champion du monde l'a finalement emporté, mais quel chemin a été parcouru pour y arriver. Verstappen avait déjà comblé son retard cette année, la plupart du temps de manière souveraine, mais Las Vegas était différent. Verstappen a avancé, reculé, a eu de la chance avec une phase de safety-car déclenchée par son propre crash avec George Russell. Et dans la confusion vraiment permanente de cette course, il a été suffisamment rapide, intelligent et précis pour se retrouver devant à la fin. Verstappen avait expliqué avec insistance pourquoi il n'aimait pas trop le spectacle autour d'une course : le sport, les émotions et l'adrénaline de la course devaient être au centre de l'attention. Il y avait beaucoup de cela à Las Vegas, et c'est pourquoi il a finalement bien aimé. "Viva Las Vegas", a-t-il chanté après avoir franchi la ligne d'arrivée.
Charles Leclerc rend toujours les coups
Le Monégasque a largement contribué à rendre cette course aussi agréable à regarder. Le pilote Ferrari a enchaîné des qualifications exceptionnelles avec une course solide, et les fans l'ont ensuite élu pilote du jour, même s'il n'est arrivé que deuxième depuis la pole position. Mais cela était aussi dû à l'arrêt de la voiture de sécurité à un moment défavorable pour lui. Ses pneus étaient encore assez frais, il est resté dehors. Rétrospectivement, un changement aurait sans doute été plus utile. Mais les duels que Leclerc s'est livré à plusieurs reprises valaient le coup d'œil. Le dernier en date, dans le dernier tour de la course, tout au bout de Las Vegas Boulevard, contre Sergio Perez. Il a tout de même permis de décrocher la deuxième place.
Les dictons du week-end
"C'est le plan pour demain. Ou aujourd'hui ? Quoi qu'il en soit, je me suis un peu jetée". (Max Verstappen après les qualifications, qui ont débuté samedi à 0h00, à propos du plan pour la course, qui a débuté samedi à 22h00. L'horaire de Las Vegas était un ennemi du biorythme, les journées se brouillaient).
"Monaco, c'est comme la Ligue des champions. Là, c'est plus comme la ligue nationale". (Verstappen compare les circuits urbains de Monaco et de Las Vegas)
"Comment oses-tu ?" (Question de Toto Wolff, directeur de Mercedes Motorsport, à un journaliste qui avait qualifié les conséquences de l'annulation de la première séance d'entraînement à Las Vegas de graves pour la Formule 1)
Source: www.ntv.de
