Le "magicien" Max Verstappen continue à rendre la Formule 1 ennuyeuse
Lorsque les victoires deviennent évidentes, les célébrations sont également plus mesurées. "Merci les gars, c'était super", a déclaré le champion du monde Max Verstappen après sa victoire au Brésil, la 17e de la 20e course de la saison du championnat du monde de Formule 1 2023. Derrière lui, son poursuivant Lando Norris (McLaren), aussi tenace qu'il n'avait aucune chance, a pris la deuxième place devant le double champion du monde Fernando Alonso (Aston Martin), qui a remporté un duel acharné au millimètre contre Sergio Perez dans le dernier tour.
"Les deux départs ont été très bons, ensuite toute la course a été consacrée à la gestion des pneus", a déclaré Verstappen : "C'était une très bonne course". Il ne s'est toutefois pas ennuyé : "Il faut toujours être concentré, on ne peut pas se permettre de se relâcher". Lando Norris a trouvé les deux départs "difficiles, mais malgré tout, cela n'aurait pas pu mieux se passer". Verstappen a simplement "une réponse à tout, ce qui est en quelque sorte très dommage".
Lors du premier départ, le peloton n'a pas dépassé le premier virage, puis la voiture de sécurité est intervenue. Une collision entre Alexander Albon (Williams) et Kevin Magnussen (Haas), impliquant également son coéquipier Nico Hülkenberg, a forcé le drapeau rouge. Ce n'est qu'une demi-heure plus tard que le nouveau départ a été donné, avec peu de nouveautés : lors de la première et de la deuxième tentative, Verstappen s'est échappé en tête du peloton.
Le déroulement de la course est vite raconté
Charles Leclerc, deuxième lors des qualifications, n'avait déjà plus rien à voir avec les événements. Dès le tour de chauffe, le système hydraulique de sa Ferrari est tombé en panne, Leclerc n'a plus pu braquer et a fini dans la bande. "Pourquoi j'ai toujours autant de malchance ?", a déclaré le Monégasque avec du désespoir dans la voix. Son coéquipier Carlos Sainz n'était pas non plus très satisfait de sa voiture de fonction. "Pouvons-nous jeter cet embrayage quand nous serons rentrés à la maison ?", a-t-il demandé à la radio des stands.
Comme souvent cette saison, le déroulement de la course est vite raconté. Verstappen a roulé en tête, poursuivi par Lando Norris dans la McLaren, qui se battait avec acharnement. Dès que Norris s'est approché de lui, Verstappen a tout simplement signé un nouveau tour le plus rapide - sa domination écrase la concurrence et un peu la fascination de la Formule 1. Il n'y a rien eu à gagner pour Nico Hülkenberg. Après une course difficile pour lui, le pilote d'Emmerich s'est classé douzième et le podium est resté loin pour lui lors de son 201e Grand Prix.
Alors que Verstappen domine la Formule 1, comme l'ont fait avant lui Michael Schumacher et Lewis Hamilton, les équipes et les pilotes se sont interrogés à São Paulo sur l'avenir du format du sprint. Les critiques portent principalement sur le fait que les qualifications pour le Grand Prix ont lieu le vendredi et que les week-ends de sprint ne comportent qu'une séance d'entraînement de 60 minutes.
Les propositions de renouvellement ne sont en principe pas si nouvelles. L'accent est mis sur un départ de la course de sprint avec grille inversée, c'est-à-dire en inversant l'ordre des résultats des qualifications - ce qui présente un potentiel de danger certain compte tenu de la différence de performance des voitures. Une autre possibilité serait d'organiser un contre-la-montre individuel, mais aucune idée valable n'est encore sur la table.
Source: www.ntv.de
