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Le GDL avance sur le thème du temps de travail - mais pas sur celui des chemins de fer

Le groupe public bloque encore

Un train régional exploité par Transdev à la gare de Gladbeck West..aussiedlerbote.de
Un train régional exploité par Transdev à la gare de Gladbeck West..aussiedlerbote.de

Le GDL avance sur le thème du temps de travail - mais pas sur celui des chemins de fer

L'impasse dans laquelle se trouvent les négociations tarifaires entre la Deutsche Bahn et le GDL donne des sueurs froides à de nombreux voyageurs à l'idée de faire grève. Mais il y a des lueurs d'espoir : avec deux exploitants de trains régionaux, les choses avancent sur le thème central de la réduction du temps de travail. Mais les conflits sociaux ne sont pas exclus.

Le syndicat des conducteurs de train GDL a annoncé des progrès dans ses négociations tarifaires avec deux entreprises ferroviaires. Transdev s'est montré prêt à discuter d'une réduction du temps de travail hebdomadaire, a déclaré le syndicat lundi soir. Les négociations se poursuivront donc ce mardi. Chez Netinera, les discussions sur le thème central de la réduction du temps de travail sont "bien avancées". Une conclusion pourrait intervenir la semaine prochaine.

Transdev et Netinera exploitent chacune une série de trains régionaux dans plusieurs Länder. Le GDL n'appellera pas à la grève dans ces entreprises pendant la durée des négociations, a déclaré le syndicat. En revanche, il a reproché à la Deutsche Bahn de "persister dans son attitude de blocage ignorante" et de s'accommoder ainsi "de nouveaux conflits sociaux".

Le GDL avait déclaré l'échec des négociations tarifaires à la DB il y a une semaine et demie. Mais aucun préavis de grève n'a été déposé jusqu'à présent. Le point d'achoppement est le conflit sur la semaine de 35 heures pour le personnel posté. Les chemins de fer refusent la réduction du temps de travail ainsi que la semaine de quatre jours avec compensation salariale intégrale.

En ce qui concerne les négociations chez Transdev, le GDL a déclaré que l'entreprise ferroviaire était prête à discuter d'une semaine de 35 heures sur cinq jours de travail. Le syndicat n'a pas donné de détails sur l'accord possible chez Netinera.

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Source: www.ntv.de

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