Le châtiment qui a sauvé de nombreuses vies
Aujourd'hui, le port de la ceinture de sécurité est une évidence pour les conducteurs. Il y a quelques décennies, c'était une autre histoire. Il a fallu une amende pour convaincre les Allemands de les utiliser. Maintenant, presque tout le monde les porte - mais on pourrait encore faire mieux.
Il peut sembler surprenant, mais les conducteurs et passagers allemands étaient autrefois de véritables "muffins" de la ceinture de sécurité. Cela a changé brutalement il y a 40 ans, le 1er août 1984, lorsque fut introduite une amende de 40 DM pour les passagers avant non-ceinturés. La Fondation Bjoern Steiger, qui travaille depuis la fin des années 1960 à améliorer les services d'urgence et de secours en Allemagne, célèbre maintenant cet anniversaire.
L'obligation de port de la ceinture de sécurité a été introduite pour la première fois en Allemagne de l'Ouest en 1976, mais elle était initialement ignorée par de nombreux occupants de véhicules. À l'époque, seuls 40 % des passagers avant portaient leur ceinture en zone urbaine, avec un taux global de 60 %. L'introduction de l'amende a porté le taux à plus de 90 %, et il est maintenant d'environ 99 %. Malgré ce taux élevé, la fondation estime que 200 vies supplémentaires pourraient être sauvées chaque année si tout le monde portait sa ceinture. Aujourd'hui, l'amende pour non-port de la ceinture de sécurité est de 30 euros.
Une forte résistance à l'introduction de l'obligation de port de la ceinture de sécurité
Alors que l'obligation de port de la ceinture de sécurité est maintenant largement acceptée par la majorité des conducteurs, elle a rencontré une résistance significative et largement irrationnelle du public lorsqu'elle a été introduite il y a presque 50 ans.
Cependant, les statistiques des accidents parlaient un langage clair : entre octobre 1984 et juillet 1985, le nombre de personnes tuées dans les accidents de la route en Allemagne a diminué de presque 1 500, et le nombre de personnes gravement blessées a diminué d'environ 15 000. La mise en œuvre de l'obligation de port de la ceinture de sécurité par le biais d'amendes est toujours considérée comme la mesure individuelle la plus réussie pour la protection personnelle dans le trafic. Siegfried Brockmann, directeur général de la Fondation Bjoern Steiger, considère donc l'introduction de l'amende comme une mesure politique courageuse et historiquement significative.
L'introduction de l'amende de 40 DM pour non-port de la ceinture de sécurité en 1984 a considérablement augmenté le taux d'utilisation des ceintures de sécurité chez les Allemands. Aujourd'hui, malgré un taux élevé de plus de 99 %, la Fondation Bjoern Steiger estime que 200 vies supplémentaires pourraient être sauvées chaque année si tout le monde respectait cette mesure de sécurité.
Les occupants de véhicules ont rencontré une résistance lorsque l'obligation de port de la ceinture de sécurité a été introduite, la considérant comme une restriction inutile. Cependant, après avoir observé une diminution des accidents de la route et des décès suite à la mise en œuvre des amendes, l'opinion publique s'est largement ralliée à cette mesure de sécurité.
