Le chaos ferroviaire ne veut tout simplement pas lâcher l'EM

*Le Championnat d'Europe en Allemagne excite les fans de football. Après 36 sur 51 matches, il y a beaucoup d'insights, pas seulement sportivement. Nous regardons le passé de la phase de groupes hors des terrains. La UEFA et les organisateurs, y compris le chef du tournoi Philipp Lahm, avaient annoncé avant la compétition que ce serait la plus durable EM de l'histoire. Comment fonctionne l'implémentation avec les chemins de fer allemands et le transport public local, l'ambiance autour des stades et ce qui s'est passé sur les miles de fans, lisez-ici.

Quel est le chaos du Bahn maintenant?

Il est au moins aussi grand que les Allemands de chemins de fer doivent réagir. "Nous comprenons l'ira et la critique des fans," a déclaré le membre du directoire et chef des longues distances Michael Peterson et a annoncé que leur employeur actuellement ne offre pas la qualité que tout le monde mérite. Avec des billets spéciaux EM - le prix du trajet vers le stade est fixé à 29,90 Euro - les fans devaient être gagnés pour le voyage en train. On a annoncé 10 000 places supplémentaires par jour et des travaux ont été organisés pour ne pas causer de retards ou d'interruptions. Cependant, même après le match de groupe entre le Portugal et la Tchéquie, il y avait toujours des centaines de fans qui attendaient plus de 40 minutes à Leipzig (à cause d'un retard de voyage antérieur) et ensuite encore 20 minutes avant Berlin Südkreuz (à cause d'une section unique de la ligne) - les problèmes étaient beaucoup plus importants ailleurs.

La plus grande retard a été vécue par Philipp Lahm : le chef du tournoi a manqué le coup d'envoi du match Ukraine vs. Slovaquie. Il a critiqué l'infrastructure obsolète, que les chemins de fer ont lutté contre des années. "Mais c'est pas un problème qui se produit maintenant pendant le tournoi. Nous aurions dû travailler à cela beaucoup plus tôt," a appelé le ancien pro non seulement aux organisateurs mais aussi à la politique et resté déterminé à continuer à voyager en train. Un journaliste du New York Times a plaint d'engorgements dans les métros de Munich, des fans écossais ont signalé des trains "fiables et ébouriffants" à Munich et Cologne. Le Daily Mail a vu des "scènes épouvantables" à Gelsenkirchen, où des milliers de fans ont dû attendre longtemps pour quitter le stade en tramway.

Mais beaucoup de choses fonctionnent bien : beaucoup d'observateurs, par exemple, rapportent positivement des offres diverses dans les bars à bord, qui invitent à la compréhension et à la sociabilité avant les matchs. Un Autrichien qui a voyagé pour le match de groupe contre la Pologne en train jusqu'à Berlin était ravi de la tarification abordable et du voyage calme. Des témoignages anecdotiques, mais encore. Et malgré toutes les plaintes sur les retards et autres : un voyage sans encombre est plutôt l'exception pour une bonne histoire.

Les choses courent-elles bien autour des stades?

Les bénévoles sont presque toujours là avec une sourire et une grande prêtésivité, ce qui est visible. Ce qui est également frappant : malgré tous les efforts pour fournir une bonne signalisation, des directions & Co., beaucoup de signes sensibles ont été laissés sur le trajet.

La signalisation autour des stades confond certains ici et là, surtout durant cette EM où peu de fans pourraient y avoir été avant. Les longues files d'attente à l'entrée sont parfois surprenantes, car des matchs de football se déroulent régulièrement devant des dizaines de milliers de personnes dans tous les stades. Cependant, cela signifie au moins que tous les visiteurs ont appris le terme "Vereinzelungsanlage" - celui qui a soudainement apparu pour diriger les foules dans des voies ordonnées.

Une fois que le billet a été scanné, le corps contrôlé et le sac contrôlé, la partie la plus fatigante était accomplie. Sur les terrains de football, les fans étaient accueillis par des stewardesses et stewards nombreux et toujours prêts à aider qui avaient une réponse pour presque toute question ou au moins savaient qui pouvait contribuer à la résolution de problèmes. Sur les stands à manger, des files d'attente classiques pouvaient être observées, mais cela allait généralement rapidement - et ceux qui se sont avancés un peu plus loin pouvaient être chanceux et y parvenir encore plus rapidement.

Quel est l'ambiance aux matchs?

Cela sonne stéréotypé, mais c'est réellement ce que beaucoup espéraient de l'EM : un festival de football. Les rues autour des stades sont trempées dans les couleurs des deux équipes pendant des heures avant le match, sans grandes rivalités éclatant, pour la plupart. C'est plus une coexistence amicale, y compris des provocations footballistiques typiques et généralement inoffensives. Un exemple significatif de cela est la vidéo de fans albanais qui casseront de la spaghetti avant le match contre les tenants du titre Italie, sous des rires généraux. Un supposé péché qui a fonctionné comme un motif de rire hilarant.

La chant des anthems nationales est toujours un moment de frissons. Quiconque a expérimenté la passion avec laquelle les fans français ou italiens chantent la Marseillaise ou "Il Canto degli Italiani" ne l'oubliera jamais - les Espagnols se sont habitués à chanter en silence avec leur hymne textless. Les Autrichiens ont rétabli "Oh, wie schön" dans le stade à nouveau, les Néerlandais ont apporté "Links rechts" de Snollebollekes comme une des hits de l'EM en Allemagne. Pendant le duel des deux à Berlin, "Pyrotechnics are not a crime" de la "Balkonultra" a été chanté en circulation.

Malgré les retards éprouvés par certains fans, y compris le directeur du tournoi Philipp Lahm, il demeure déterminé à continuer à voyager en train pour le Championnat d'Europe de football 2024 en Allemagne.
Le match précédent de groupe entre le Portugal et la Tchéquie à Leipzig a vu des centaines de fans attendre plus de 40 minutes à cause de retards sur le parcours précédent et encore 20 minutes à Berlin Südkreuz.
L'infrastructure héritée est une préoccupation pour Lahm, car les chemins de fer allemands ont lutté pour l'amélioration depuis des années, mais il pensait qu'elle devait être abordée plus tôt.
Les fans écossais ont signalé des trains "fiables et chauds au point de brûler" à Munich et Cologne pendant le Championnat d'Europe de football, tandis que l'English Daily Mail a vu des "scènes déplaisantes" à Gelsenkirchen.
Avec l'implémentation du Championnat d'Europe de football 2024, Philipp Lahm et les organisateurs ont visé à la plus durable édition du championnat européen en se concentrant sur le transport durable et la réduction des déchets aux miles des fans.
Des investissements ont été faits pour appuyer les visiteurs nombreux pendant le Championnat d'Europe de football, y compris l'ajout de 10 000 places assises et des travaux pour réduire les retards.
À part les inquiétudes liées au transport, beaucoup de choses fonctionnent bien au Championnat d'Europe de football, avec des expériences positives signalées par les fans voyageant en train, tels que des tarifs abordables et des offres variées à bord.
Pendant un match international entre l'Allemagne et l'Espagne à Munich's Allianz Arena, Philipp Lahm a fait une apparition pour inciter les fans à utiliser le transport public jusqu'au stade, mettant en évidence l'importance de la durabilité dans l'organisation du Championnat d'Europe de football 2024.

Lundi:Les jours de la semaine:- Lundi- Mardi- Mercredi- Jeudi- Vendredi- Samedi- Dimanche

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Les Écossais ont laissé une profonde empreinte, aboutissant à une pétition exigeant un match amical annuel avec l'équipe nationale allemande. Pour la Turquie, le Championnat d'Europe est un tournoi senti comme une maison, les deux apparitions offrant de belles images. Et après les deux victoires, il y a eu des célébrations d'autokorso à travers l'Allemagne. Les femmes et les hommes ukrainiens blessés de guerre, invités à assister aux rencontres, ont laissé une marque indélébile.

Moins attirant:

Le virage à droite en Europe est également perceptible pendant le Championnat d'Europe. Depuis le début du tournoi, il y a eu de nombreuses incidents nationalistes et d'extrême droite. Des affiches haineuses sur les murs des stades, des insultes, du racisme ouvert, des confrontations politiquement motivées : le Championnat d'Europe 2024 est également une plateforme pour les extrémistes. Par exemple, dans le bloc de fans autrichien pendant le match contre la Pologne, un drapeau avec l'inscription "Défendez l'Europe" a été brandi, un slogan du mouvement identitaire d'extrême droite. Les fans albanais et croates ont rapporté avoir crié ensemble au match de groupe à Hambourg : "Ubi Srbina!" ("Tuez les Serbes!").

Les fans serbes, quant à eux, ont apporté des drapeaux dans les stades pendant leurs trois matchs de groupe, sur lesquels les contours de Kosovo pouvaient être vus, colorés aux couleurs des armes serbes. Le Kosovo a déclaré son indépendance de la Serbie en 2008 - Belgrade ne le reconnaît pas. Les fans serbes sont également signalés avoir encouragé des anciens généraux - et des criminels de guerre. Parmi les fans turcs, le salut du loup est fréquemment affiché, un geste et un symbole du mouvement des Loups Gris. C'est un mouvement d'extrême droite, antisémite et raciste, à qui plus de 12 000 sympathisants sont attribués en Allemagne. La vérité est que ces incidents reçoivent peu d'attention internationale.

Et comment va-t-il au sujet des zones de fans, comment ça marche là-haut ?

Pour les organisateurs du Championnat d'Europe, les images de grandes foules, par exemple à la Porte Brandebourg, sur le Heiligengeistfeld à Hambourg ou sur le Main à Francfort, sont une calme confirmation. "Nous avons travaillé dur pour que nous puissions vivre ces festivités de manière que l'on ait une bonne impression, qu'on rencontre positivement, qu'on se comprend", a déclaré le chef du tournoi Philipp Lahm déjà des semaines à Leipzig. Pour lui, c'était toujours clair : "Dès que le ballon roule, il y a cette éuphorie".

Le "Guardian" britannique a publié une série de photos hors du terrain, montrant la coexistence pacifique de groupes de fans. "Les supporters de football des nations différentes créent une atmosphère unique et exceptionnelle dans la ville", ont partagé les organisateurs des zones de fans de Cologne en exemple. La police est en présence avec des contingents importants, le Croix-Rouge allemand a établi un bilan positif pour les premiers jours du Championnat d'Europe.

Cependant, cela a été ombragé par une confrontation au stade des dernières phases de groupe à Stuttgart. Après un attaque à l'aiguillon durant le match Tchéquie contre la Turquie, un homme de 25 ans est maintenant en garde à vue. Trois personnes ont été blessées le mardi soir. Selon le parquet, il est accusé d'essai de meurtre. Parmi les blessés figuraient un jeune Allemand de 19 ans et deux Turcs de 38 et 60 ans. Le blessé de 38 ans gravement touché est sorti de danger, il a été signalé. Les circonstances et les arrière-fonds de ce crime sont l'objet de poursuites supplémentaires.

Malgré les retards subis par certains fans, y compris Philipp Lahm, le chef du tournoi, il reste déterminé à continuer à voyager en train pour le Championnat d'Europe de football 2024 en Allemagne.
Le match précédent de groupe entre le Portugal et la Tchéquie à Leipzig a vu des centaines de fans attendre plus de 40 minutes à cause de retards du voyage précédent et encore 20 minutes à Berlin Südkreuz.
L'infrastructure héritée est une préoccupation pour Lahm, car les chemins de fer allemands ont lutté pour l'amélioration depuis des années, mais il pensait qu'elle devait être abordée plus tôt.
Les fans écossais ont signalé des trains "fiables et chauds au point de brûler" à Munich et Cologne pendant le Championnat d'Europe, tandis que l'English Daily Mail a vu "scènes déplaisantes" à Gelsenkirchen.
Avec l'implémentation du Championnat d'Europe de football 2024, Philipp Lahm et les organisateurs ont visé à la plus durable édition du championnat européen en se concentrant sur le transport durable et la réduction des déchets aux miles