La vie est dure pour les livreurs de colis
Celui qui veut le bonus doit faire pipi dans la bouteille pour des raisons de temps : Le nouveau polar du dimanche soir de Cologne s'attaque aux conditions précaires dans le secteur des colis. Un sujet qui en vaut la peine, à plusieurs niveaux.
Tremblante et complètement trempée, Natalie Förster (Tinka Fürst) se tient à cinq heures et demie du matin dans un centre de colis de Cologne. Elle porte un costume de Père Noël et est en fait déjà complètement épuisée par sa journée. Et pourtant, celle-ci, sa toute première en tant que factrice de colis sous couverture, n'a pas encore vraiment commencé. La suite, c'est l'odyssée quotidienne de dizaines de milliers de chauffeurs de camion en Allemagne : charger et décharger des colis par tous les temps - ici sous une pluie battante ; monter et descendre des dizaines d'escaliers ; se faire engueuler par les destinataires, les patrons et les autres automobilistes ; rentrer chez soi avec un salaire à peine suffisant pour vivre.
"Des anderen Last" n'est pas seulement un vrai bon polar, c'est surtout une critique sociale fracassante à une heure de grande écoute. Les conditions précaires et les dérives de la branche des colis sont certes connues depuis longtemps, mais elles ont rarement été présentées avec autant de pertinence et de clarté que dans cette "scène de crime". Il y a un livreur qui pisse dans des bouteilles pour ne pas perdre de temps dans la chasse à son propre record de livraison (352 paquets en un jour) et au bonus qui va avec. Un ancien facteur qui doit continuer à travailler comme livreur après avoir pris sa retraite et un ancien chauffeur qui, après avoir volé sa camionnette, vit dans la rue et vend des magazines pour les sans-abri.
Les conditions ont un système
Car, et cela apparaît très clairement dans ce roman policier, les conditions dans le secteur ont un système. "Le problème réside dans la multitude de chaînes de sous-traitance opaques dans la livraison de colis", peut-on lire à ce sujet dans une expertise commandée par l'Institut Hugo Sinzheimer pour le droit du travail et le droit social de la Fondation Hans Böckler. Selon cette expertise, près d'un livreur de colis sur deux en Allemagne est employé par des sous-traitants. Et les règles du droit du travail et les conditions de travail relativement bonnes qui s'appliquent par exemple à la poste peuvent être contournées en faisant appel à des sous-traitants - représentés dans le film par une chef d'entreprise assez peu scrupuleuse, mais qui est à son tour poussée par les directives étroites des grands donneurs d'ordre.
Et ceux-ci ont perfectionné leur système depuis des années : Rien qu'en 2016, le nombre de prestataires de services de colis enregistrés auprès de l'Agence fédérale des réseaux a doublé par rapport à 2016, et depuis, il est même passé à 72 000. Selon l'expertise, les prestataires de services commerciaux, Amazon en tête, sont les principaux responsables de cette augmentation rapide - car les entreprises misent sur des livreuses de colis indépendantes plutôt que sur les prestataires de services de colis connus comme DHL et Hermes.
Et cela pourrait aussi être la plus grande faille de la nouvelle loi sur la poste actuellement mise en place par le gouvernement fédéral. En fait, avec l'amendement, les donneurs d'ordre, c'est-à-dire la poste ou d'autres entreprises de vente par correspondance, devraient être responsables de leurs sous-traitants : En cas d'infraction aux normes de protection du travail, des sanctions sont prévues. Mais alors que la Poste et Hermes sont considérés comme des prestataires de services postaux, Amazon, par exemple, opère dans un autre secteur - et pourrait ainsi contourner la nouvelle loi. Pour les milliers et milliers de livreurs de colis, cela signifierait toujours : stress, stress, stress. Et ce, au moment même où tous les autres se réjouissent de la plus belle période de l'année.
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Source: www.ntv.de
