J'ai réussi à faire fonctionner la climatisation de ma voiture en la frappant beaucoup.
Une semaine derrière, le climatisation de mon Kia Soul de 12 ans commençait à avoir des ennuis. Parfois elle fonctionnait parfaitement. D'autres fois, le ventilateur ne se mettait pas en mouvement du tout. Il n'y avait aucun schéma discernable—elle fonctionnait d'emblée ou pas du tout, ou s'allumait soudainement pendant une conduite. (Il est pas surprenant que cela a commencé juste à ce moment-là, New York City étant touchée par des avertissements de chaleur.)
La semaine dernière, j'ai cru être réellement cuit (figurativement, mais également littéralement) : Le climatisation a fonctionné mardi, puis elle n'a plus fonctionné du tout. Après quatre jours de chaleur insupportable et de longs trajets de week-end de vacances, j'ai emmené mon véhicule à un mécanicien, qui a vérifié diverses fuses et relais et a conclu qu'il m'était nécessaire d'une nouvelle moteur d'extraction, ce qui coûterait plus de 1 000 $, la plupart de cette somme étant pour le travail. (Apparemment, une Kia Soul est construite de manière étrange et est difficile à réparer.)
Alors j'suis retourné à la maison et ai fait ce que je devrais faire dès le début : j'ai commencé à rechercher activement la cause de ce problème en consultant l'internet, et il s'est avéré qu'un grand nombre de personnes avaient des problèmes similaires avec la fonctionnalité de l'air conditionné intermittente—pas seulement avec la Kia Soul, mais avec différents modèles de marques. Et les mêmes conseils répétés se retrouvaient constamment : Essayez de donner une bonne gifle au tableau de bord central. On aurait cru qu'on était passé de l'époque où les appareils étaient simples assez pour qu'une gifle les rende fonctionner, mais je n'avais rien à perdre que le coût d'une réparation de 1 000 $, donc j'ai essayé cela. (Techniquement, je l'ai frappé fort avec mon poing ; je me trouvais arrêté à un feu rouge et je n'avais pas assez de puissance pour donner une bonne gifle.) Instantanément, le moteur de ventilation s'est allumé et une gorgée de froid s'est envolée dans la voiture.
La leçon ici est deuxfold : 1) quand il y a doute, consultez l'internet pour des conseils avant de dépenser des gros sous pour une réparation, et 2) parfois une gifle, un coup ou un coup de poing réellement puissant résoudra le problème.
Consulter la sagesse réunie de l'internet
Je ne veux pas suggerer que le mécanicien qui m'a dit que j'avais besoin d'une nouvelle moteur d'extraction m'essayait de me dérober. S'il a vraiment vérifié tous les problèmes électriques qu'il prétendait avoir vérifiés, "moteur malade" semblait une conclusion logique. Mais, étant donné que je suis une personne qui conduit une voiture de 12 ans (un bon vivant), j'avais envie de faire une dernière étape avant de dépenser une grosse somme d'argent à quelqu'un qui ne peut pas se prononcer sur mon problème avec certitude. Car certains mécaniciens, lorsqu'ils sont confrontés à un problème qui pourrait prendre des heures pour être correctement diagnostiqué, peuvent simplement se fier à leur intuition. Et oui, leur solution pourrait fonctionner—mais cela ne veut pas nécessairement que cela soit la solution la moins chère ou même nécessaire.
Dans mon cas, mes recherches m'ont mené à de nombreux propriétaires de Kia qui avaient des problèmes similaires : L'air soufflait froid, mais seulement parfois. Nos symptômes ne correspondaient pas aux descriptions d'un moteur de ventilation en panne, qui impliquent généralement des bruits étranges, des odeurs et un affaiblissement progressif du flux d'air. Et beaucoup de ces gens chauds et mouillés notaient que donner une bonne gifle à leur voiture résolvait le problème. Il s'est avéré que la sagesse collective de ce grand nombre de gens frustrés était plus utile que l'avis d'un seul mécanicien qui n'avait pas le temps de rechercher mon problème et de trouver la solution qui le ferait gagner le moins d'argent.
Dans ces situations, je cherche généralement des conseils de mixtes :
- Googlez votre problème + Reddit, ce qui vous mènera vers toute communauté établie où les gens discutent des types de problèmes que vous rencontrez.
- Cherchez des forums spécifiques destinés aux propriétaires de ce qui vous donne des ennuis. Dans mon cas, c'était les Forums Kia Soul.
- Googlez votre problème + YouTube pour des vidéos de réparation potentiellement utiles—mais trouver une vidéo qui vous sera réellement utile peut être un défi.
Comme consulter WebMD chaque fois que votre estomac vous fait mal peut vous convaincre que vous allez mourir lorsque vous avez simplement mangé une taco mal assortie, les suggestions de réparation que vous obtenez sur Internet ne seront pas toujours les bonnes—mais si elles sont simples assez pour essayer vous-même (frapper quelque chose ; remplacer une pièce bon marché), c'est peut-être une bonne idée. En pire cas, vous pouvez prendre vos recherches à un mécanicien certifié pour l'aider à diagnostiquer plus efficacement le problème.
De plus, une seconde opinion, ou au moins une période de refroidissement—pas une bonne blague intenctionnelle—n'est jamais mauvaise idée. (Pour ce qui est de cela, un deuxième mécanicien m'a proposé 300 $ pour la même réparation, mais je suis heureux d'avoir évité de dépenser même cela pour le moment.)
Possible causes avancées incluaient un fil détaché, une connexion fondue ou défaute, un problème de terre et, oui, un moteur ventilateur échoué, toutes ces causes pouvant être temporairement réparées avec un peu de percussion. Court terme, cependant, il est difficile de dire. Beaucoup de ces threads de forum fournissent des suggestions pour en examiner plus profondément le problème. Peut-être vais-je le faire un jour—lorsque frapper cesse de fonctionner.
Après avoir appris les expériences collectives des autres propriétaires de voitures ayant des problèmes d'AC intermittents similaires, j'ai décidé de donner une bonne frapper à mon véhicule en dernier recours. Surprenantment, cette solution simple a abouti à la mise en marche du moteur ventilateur et à une remplissage de la voiture de l'air froid.
Bien que la raison exacte de l'efficacité de la frapper reste un mystère, certains ont suggéré des possibilités possibles, notamment un fil détaché, une connexion défaute ou un problème de terre qui pouvait être temporairement résolu avec une petite percussion.
