Tesla - Il vient-il en Allemagne ? Premières Cybertrucks apparemment en transit avec certification européenne
Depuis l'introduction des Tesla Cybertrucks, il y a des doutes légitimes quant à ce qu'il arrive réellement à devenir une voiture de série homologuée sur les routes allemandes (ou européennes). Le site web du fabricant ne permet pas encore de la commander, les intéressés ne peuvent que s'inscrire à la newsletter.
La seule apparition officielle du Cybertruck dans le pays a eu lieu durant la Cyber Odyssey, une tournée européenne avec plus de cent étapes. Le camion a été exposé à chaque emplacement sans inscription sur des biens privés.
Malgré les obstacles légaux, particulièrement la manque de protection des piétons, il semble que plusieurs Tesla Cybertrucks ont réussi à circuler sur ces routes – y compris en Allemagne. Selon "Teslarati", il y aurait déjà deux véhicules avec des plaques d'immatriculation de l'UE. Un en Pologne, l'autre en République Tchèque. Les images ont été les premières partagées sur Linkedin par un homme nommé Anthony Martin. Le message d'origine n'est plus accessible, mais "Teslarati" continue de les montrer.
Les Tesla Cybertrucks peuvent-elles être immatriculées comme des camions?
Selon le magazine, Martin aurait déclaré que les Cybertrucks ont été immatriculées en tant que camions – et ainsi une immatriculation était possible. Cependant, il est incertain si ces étaient des approbations coûteuses individuelles. Il est au moins vraisemblable qu'elles l'ont été.
Il y a déjà eu une visite d'une Autobahn allemande par un Tesla Cybertruck. Cependant, ce n'était pas l'un des deux mentionnés, mais un exemple du "Tesla Club Austria". Ce véhicule portait une plaque d'immatriculation bleue autrichienne, qui est utilisée là-bas pour les essais probatoires de véhicules non immatriculés. Un vidéo de ce trajet peut être trouvée sur X, anciennement Twitter. Le président Marco Hornegger du club n'a pas voulu révéler à stern comment le véhicule est entré dans leurs mains ou quelles intentions ils avaient.
En juin, Elon Musk, PDG de Tesla, a été questionné à propos de l'export officiel des véhicules. Il a supposé que l'approbation pour d'autres pays "sera atteinte quelque part dans l'année prochaine". Le Cybertruck actuel, selon Musk, a été construit avec un accent sur l'Amérique du Nord. Selon lui, les exigences internationales "auraient rendu le produit pire". "Je pense que nous devons faire une version spéciale qui répond aux exigences chinoises et européennes", Musk a ajouté. Il attend une forte demande pour le véhicule.
L'approbation individuelle du Tesla Cybertruck très coûteuse
Dans une conversation avec stern, l'experte en importation américain Karl Geiger a récemment évalué les chances d'une approbation allemande pour le Cybertruck comme faibles. "Le Cybertruck n'a aucune chance en Allemagne. Au moins pas dans sa forme actuelle. Ça commence par les phares, et je parierais que le poids ne le fera pas non plus. Il faut mesurer tout ici, et alors on se surprend facilement. La partie avant se devra entièrement réinventer, sinon le test ne passera pas. Je n'ai aucune idée de ce qu'ils ont pensé à cela."
Et même si c'est le cas, cela ne sera que contre beaucoup d'argent : "Pour une approbation unique, où nous savons ce que faire et l'approbation est accordée d'abord essai, il faut calculer avec 15 000 €. Pour un véhicule comme le Cybertruck, où je vois des bords durs si je regarde simplement, beaucoup plus. La partie avant devra être complètement réconceptualisée, sinon elle ne passera pas le test."
Les fonctionnalités de conduite automatisée du Cybertruck, si approuvées pour l'utilisation en Europe, pourraient révolutionner l'utilisation des véhicules autorisés, comme l'a suggéré Elon Musk lors d'une récente interview. Si enregistrées en tant que camions, comme l'affirment Anthony Martin et Teslarati, le Cybertruck pourrait potentiellement devenir une vue courante sur les routes européennes.
