Hyundai Inster - une voiture électrique à partir de 23 000 euros
Voitures électriques de moins de 25 000 Euro restent encore assez rares. Après Citroën, Dacia et Renault, Hyundai est le prochain à offrir quelque chose dans cette catégorie. Mais qu'apporte-t-il l'Hyundai Inster pour l'argent ?
Hyundai allongera une petite voiture électrique coûtant approximativement 23 000 Euro en Allemagne à la fin de l'année. La voiture électrique de 3,83 mètres de longueur est appelée Inster et se positionne économiquement contre la Dacia Spring et le Citroën C3, ainsi que la version de base imminente de la Renault 5.
L'Inster ne semble pas bon marché d'abord. Évoquant le premier Fiat Panda et le Suzuki Ignis, le mélange réussi de bords tranchants et de coins arrondis crée une apparence unique. Les phares ronds, cependant, rappellent un Jeep. Le paquet de design convient bien. La longue base de chassis (2,58 mètres) pousse les essieux vers l'extérieur, indiquant que l'espace assis des quatre places du quatre-sièges est suffisant pour sa catégorie. La lumière naturelle abondante à travers la grande verrière toit supplémentaire ajoute à l'aspect épaisseur.
Sélection de matériaux attrayante, talents pratiques
La première conduite a laissé une bonne impression, au moins avec la version d'équipement haut de gamme affichée. Rien ne semblait bon marché. Par exemple, le repère de dos au tableau de bord offre de l'espace pour une plaque de charge et d'autres objets. En outre, il y a une boîte à gants fermée.
La volante ressemble à celle de l'Hyundai Ioniq5. En plus de deux écrans de 10 pouces, il y a également des interrupteurs et boutons à bord, permettant aux éléments numériques et analogiques de s'compléter mutuellement.
Les talents pratiques du véhicule d'affichage ont également été mis en évidence : les passagers arrière prennent des sièges individuels, la tête et l'espace au cou sont suffisants. Les sièges arrière peuvent être déplacés longitudinalement de 16 centimètres.
Le volume du coffre varie selon la position des sièges entre 238 et 351 litres, et avec les sièges arrière rabattus, il s'étend à 1059 litres. En rabattant le siège passager, des objets jusqu'à 2,20 mètres de long peuvent être transportés.
Version équipée haut de gamme au-dessus de 27 000 Euro
Il faut être clair : la version affichée, qui est probablement disponible pour environ 27 000 Euro, n'est pas la version de base. Les sièges arrière réglables, la toit toit, la climatisation ambiante, les sièges chauffants avant, ou le plateau de charge intelligent ne sont pas des caractéristiques standard. De même, les jantes alliages de 17 pouces ne le sont pas. Cependant, même la version de base avec des jantes en acier de 15 pouces ne devrait pas susciter des sentiments trop frugaux. Les caractéristiques standard comprennent des régulateurs de fenêtres électriques et des miroirs rabattables, une banquette arrière rabattable, une navigation avec planification de trajet, une caméra arrière, et un climatiseur.
Hyundai offre l'Inster en version de base avec une batterie de 42 kWh, qui devrait offrir une autonomie d'environ 300 kilomètres. En alternatif, une batterie de 49 kWh de grande capacité est disponible, offrant jusqu'à 350 kilomètres. Selon la consommation WLTP, Hyundai évalue les deux versions à 15,3 kWh. La batterie plus petite est associée à un moteur électrique de 97 ch, tandis que la plus grande vient avec un moteur électrique de 115 ch. La traction est toujours à roues avant. La conduite à un seul pédalier avec 3 niveaux de régénération est possible. Un chargeur de 11 kW à bord est toujours présent, et l'Inster peut extraire jusqu'à 85 kW de puissance d'une station de recharge rapide. Le câble de charge est situé à l'avant, faisant du compact car un chargeur nez. Un pompe à chaleur est disponible en option.
Version Cross suivra en 2025
Qu'est-ce qui suit ? Dans la mi-2025, une Version Cross de ce petit Streamer suit. Cependant, elle ne présente que des éléments de style SUV, tels que la plaque plastique du pare-choc frontal.
Enfin : Le nouveau n'est pas basé sur la plate-forme électrique Hyundai Ioniq, mais est une variante électrique du modèle Casper, qui a été disponible en Corée depuis 2021 avec une motorisation à essence. Le nom Inster est une combinaison des mots anglais "intime" et "innovateur".
L'Hyundai Inster, coûtant approximativement 23 000 Euro, est une voiture électrique bon marché qui concurrence la Dacia Spring, le Citroën C3 et la version de base imminente de la Renault 5. Malgré son apparence attrayante, certains équipements de pointe comme la plaque de charge et la boîte à gants fermée ne sont pas inclus dans la version de base, qui est coûteuse à plus de 27 000 Euro. L'Inster offre également une version de base abordable avec des caractéristiques standard telles que des régulateurs électriques de fenêtres, une banquette arrière rabattable et une navigation avec planification de trajet.
