Eder veut "booster les ventes" du billet pour l'Allemagne
Pour assurer le financement à long terme du Deutschland-Ticket, la ministre de la Mobilité de Rhénanie-Palatinat, Katrin Eder, estime qu'une "poussée des ventes" est nécessaire. "C'est pourquoi je considère qu'il est essentiel de permettre à trois millions d'étudiants d'utiliser le Deutschlandticket", a déclaré la politicienne des Verts à l'agence de presse allemande à Mayence. "Il en va de même pour l'utilisation du Deutschlandticket via le Jobticket", a souligné Eder. "L'accès au ticket et son utilisation doivent faire partie du quotidien des gens, car le Deutschlandticket ne peut réussir à long terme que si l'Allemagne l'utilise".
La ministre s'est dite soulagée que l'État fédéral et les Länder se soient mis d'accord sur la poursuite du Deutschlandticket en 2024. Selon elle, cette décision est un engagement en faveur de la mobilité durable et renforce les onze millions d'utilisateurs. Toutefois, "ces derniers ont besoin d'une sécurité de planification pour leur mobilité afin de passer réellement et durablement de la voiture aux transports en commun".
La ministre-présidente Malu Dreyer (SPD) s'était auparavant également montrée "soulagée" de l'accord sur la poursuite du Deutschland-Ticket. "Pour moi, il est important que nous ayons réussi à pérenniser le Deutschland-Ticket", a déclaré la cheffe du gouvernement. "C'est une bonne nouvelle pour notre pays de navetteurs". Rien que cet été, 1,03 million de billets ont été vendus en Rhénanie-Palatinat, a-t-elle ajouté. "Nous avons décidé de rendre le ticket encore plus simple et plus numérique et d'améliorer ainsi les transports en commun".
Après des semaines de querelles et de mises en garde contre la fin du Deutschlandticket, l'État fédéral et les Länder s'étaient mis d'accord lors de leur rencontre sur les étapes de la poursuite du financement. Ainsi, les fonds non utilisés de cette année devraient pouvoir être utilisés l'année prochaine pour compenser les désavantages financiers causés par le ticket plus avantageux auprès des entreprises de transport.
Les ministres des transports doivent maintenant élaborer un concept pour la mise en œuvre du ticket 2024. Le prix de 49 euros par mois, qui est expressément considéré comme un "prix de lancement", sera également pris en compte.
Source: www.dpa.com
