DHL réduit ses objectifs - En attendant la reprise
La conjoncture exceptionnelle qui a suivi la fin de la pandémie Corona est terminée et le commerce mondial ne redémarre pas. Pour la Poste, cela signifie un effondrement des résultats en été. Cette situation mixte oblige également le groupe à faire des coupes importantes dans ses objectifs à moyen terme.
Les années de vaches grasses sont définitivement terminées pour la Poste : Moins de fret et moins d'envois express ainsi que le ralentissement du commerce mondial pèsent sur le groupe. L'entreprise de Bonn (DAX), qui opère sous le nom de DHL Group, a vu ses recettes et ses revenus diminuer durant l'été par rapport à l'année précédente. Les résultats ont contraint le groupe à revoir ses prévisions à la baisse. Le groupe n'est pas seul dans ce cas. D'autres logisticiens enregistrent également des baisses. "Il était clair que nous allions connaître un recul cette année", a déclaré la directrice financière Melanie Kreis. Mais le groupe est prêt pour une nouvelle reprise, a-t-elle ajouté. Après des pertes initiales, les actions de la Poste étaient cotées à la mi-journée avec une hausse de plus de pour cent.
Entre juin et fin septembre, la Poste a réalisé 19,4 milliards d'euros de recettes, soit près d'un cinquième de moins. Le résultat opérationnel (Ebit) a chuté à 1,4 milliard d'euros. Ce recul, également attendu par les analystes, a des répercussions sur les prévisions : pour l'ensemble de l'année, la Poste s'attend désormais à un Ebit compris entre 6,2 milliards et 6,6 milliards d'euros. L'endroit exact où elle se retrouvera dépendra également de la manière dont se dérouleront les importantes ventes de Noël. Après neuf mois, la Poste, qui emploie 589.000 personnes dans le monde, a déjà réuni 4,7 milliards d'euros. Au bout de trois trimestres, le résultat est de 2,7 milliards d'euros, soit un bon tiers de moins.
Le groupe est également moins optimiste pour l'année 2025. Il s'attend à un résultat (Ebit) compris entre sept et huit milliards d'euros au lieu de plus de huit milliards d'euros. "Le commerce mondial s'est normalisé après le boom dû à la pandémie et la reprise macroéconomique reste jusqu'à présent absente, même sur fond de taux d'intérêt plus élevés et de crises géopolitiques", a déclaré le nouveau patron de la Poste Tobias Meyer.
Fin de la conjoncture spéciale
L'année dernière encore, le groupe se dirigeait vers un cours record - les taux de fret élevés et le commerce en ligne en plein essor avaient permis à la Poste et à d'autres géants de la logistique de connaître une croissance fulgurante pendant la crise de Corona. Cette conjoncture particulière est terminée, les affaires se normalisent. Sur son marché national, le groupe se bat en outre depuis des années avec des volumes de courrier en baisse et des coûts en hausse. C'est pourquoi il veut aussi moins investir en Allemagne.
Dans le secteur de l'express, longtemps florissant, le chiffre d'affaires a chuté de près d'un cinquième à 5,9 milliards d'euros au cours du trimestre, et le bénéfice opérationnel a encore plus fortement baissé de plus d'un tiers. Le secteur du fret a également perdu des plumes, le bénéfice ayant chuté de près de moitié à 306 millions d'euros, après les années de boom du passé. "Nous (constatons) une nouvelle normalisation des taux de fret", a déclaré Meyer. "De plus, des volumes de fret plus faibles et des effets de change négatifs ont pesé sur le résultat". Il s'est toutefois montré confiant dans la capacité du groupe à atteindre sa nouvelle fourchette de prévisions sur l'ensemble de l'année. "La façon dont la fin de l'année se déroulera exactement dépendra de l'activité avant Noël".
Les concurrents de la Poste connaissent également des problèmes actuellement. Le géant américain UPS a annoncé pour le troisième trimestre un effondrement de son chiffre d'affaires de près de 13 pour cent à un peu plus de 21 milliards de dollars, le résultat opérationnel a chuté de 50 pour cent. Le groupe, qui doit également faire face à des problèmes internes après une grève sur son marché national, avait réduit ses prévisions. Le géant du fret Kuehne + Nagel a également enregistré une chute de ses bénéfices.
Source: www.ntv.de
