Dacia Logan II MCV - pas beaucoup moins cher de seconde main
La Dacia Logan II MCV était disponible en tant que nouvelle voiture jusqu'en 2020 ; ce véhicule polyvalent est passé à l'histoire en tant que break économique. Les acheteurs intéressés par les voitures d'occasion doivent noter que bien que la dépréciation soit faible, les critiques lors de l'inspection principale sont bruyantes.
Espacieux, c'est le Logan MCV - bien que la dernière génération vendue ici n'ait pas trouvé de place pour une grande famille. La troisième rangée de sièges a été supprimée. Cependant, le "Auto Bild TÜV-Report 2024" considère sa fiabilité technique comme un plus grand défaut : "Bien intentionné n'est pas toujours bien fait." Le modèle de la filiale roumaine de Renault trébuche lors de l'inspection du véhicule (HU).
Historique du modèle
La deuxième génération de la voiture break a fait son apparition sur le marché en 2013. Le restylage a été présenté au Salon de l'automobile de Paris en 2016 avec une nouvelle façade, des changements intérieurs, une caméra de recul en option et un nouveau trois-cylindres en tant que moteur essence d'entrée de gamme pour la gamme de moteurs. Dacia a retiré le MCV du marché local en 2020.
Carrosserie et variantes
Multi Capacity Vehicle - c'est ce que signifie l'acronyme MCV, en substance un véhicule polyvalent. Dacia a atteint cela en donnant au break un toit relativement haut, créant ainsi beaucoup d'espace à l'intérieur. Cependant, à la différence de la première génération introduite en 2006, le MCV II n'était pas disponible en sept places.
Mais les Romains ont introduit le MCV Stepway avec une garde au sol plus élevée en 2016. La première génération de la Logan était toujours vendue en tant que berline, qui a été arrêtée avec la deuxième génération. Une version fourgonnette était également disponible.
Dimensions (selon l'ADAC)
- 4.49 à 4.53 mètres x 1.73 à 1.76 mètres x 1.55 mètre (L x l x H)
- Volume du coffre : 573 à 1518 litres
Points forts
Plus de 1500 litres de volume de rangement, c'est un défi pour n'importe quel break de le battre. Et la technologie ? La suspension reste dans des limites acceptables jusqu'à la deuxième HU à cinq ans d'âge du véhicule, selon le rapport. Les ressorts et les amortisseurs travaillent solidement même dans les années avancées du MCV. Le frein à main ne pose pas de problèmes, et la perte d'huile peut être considérée comme moyenne. Les clignotants se montrent durables.
Points faibles
Sinon, les taux de défaillance de l'éclairage commencent à augmenter à partir de la première HU. Notamment : faible faisceau ajusté. Le MCV montre déjà un fonctionnement de frein à pied peu fiable et des lacunes dans l'essai des gaz d'échappement lors de la première inspection TÜV. L'équilibre des disques de frein pourrait être meilleur au fil des ans.
À partir de la deuxième HU, les suspensions d'essieu et les systèmes de direction ont des taux de plaintes élevés. La valeur résiduelle est relativement bonne, ce qui signifie que le prix de l'occasion est correspondingly élevé.
Comportement en panne
Pour les voitures de 2020, l'ADAC ne peut pas fournir une évaluation car trop peu d'exemples ont été enregistrés pour apparaître dans les statistiques de panne du club. Les MCV de 2014 à 2017 se situent dans le champ moyen, tandis que les MCV de 2018 et 2019 se comportent mieux.
Les points chauds de panne comprennent la batterie de démarrage dans les voitures de 2015, la chaîne de distribution (2014 et 2017), les bougies d'allumage (2014) et la serrure de contact dans les voitures des premières années de mise en circulation 2015 et 2016.
Moteurs
- Essence (trois et quatre cylindres, propulsion avant) : 54 kW/73 ch à 74 kW/101 ch
- Diesel (quatre cylindres, propulsion avant) : 66 kW/90 ch et 70 kW/95 ch
- GPL (trois et quatre cylindres, propulsion avant) : 53 kW/72 ch à 74 kW/101 ch
Prix de vente chez le concessionnaire selon la confiance automobile allemande (DAT) avec kilomètres statistiquement attendus - trois exemples de prix
- Logan II MCV 0.9 TCe 90 eco Confort (6/2018) ; 66 kW/90 ch (trois cylindres) ; 71 000 kilomètres ; 8764 euros
- Logan II MCV 1.5 BLUE dCi 95 Stepway (6/2020) ; 70 kW/95 ch (quatre cylindres) ; 74 000 kilomètres ; 11 260 euros
- Logan II MCV 1.0 TCe 100 LPG Essential (6/2020) ; 74 kW/101 ch (quatre cylindres) ; 50 000 kilomètres ; 9402 euros
Malgré l'absence d'une option sept places dans la deuxième génération de la Dacia MCV II, d'autres véhicules de sa catégorie peuvent offrir plus d'options de siège pour les grandes familles. De plus, lors de l'inspection du véhicule, d'autres véhicules polyvalents peuvent présenter moins de défauts de fiabilité technique comparés à la Dacia Logan MCV II.
