Cinq vélos e-cargo innovants, merveilles de la technologie moderne des transports.
Cargo vélos gagnent en popularité dans ce pays comme une alternative écologique, économique, une mode ou même un vélo de voyage capable d'accueillir des petits enfants et des gros équipements. L'industrie du vélo répond à cette hausse de demande en introduisant de nouveaux modèles qui offrent not only des capacités de transport améliorées, mais également une technologie de sécurité croissante. Voici cinq nouveaux modèles pour la saison 2024.
Tern Orox pour les Rechercheurs de Thrills
Ce nouveau Tern Orox est conçu pour les rechercheurs de thrills. Avec sa queue allongée et son grand rack de chargement, il est parfait pour accrocher des sacs lourds. Quatorze trous d'ancrage à la fourche permettent de monter diverses solutions de chargement au pré-frein. Tern spécifie une capacité maximale de charge de 180 kilogrammes hors route et 210 kilogrammes sur asphalte.
Pour des voyages dans la nature, l'Orox est équipé de gros pneus Johnny-Watts volumineux. Il est équipé d'un moteur central Bosch Performance Line CX à moteur intermédiaire avec une batterie de 800-Wh. La portée peut être étendue optionalement à 300 kilomètres.
Alternativement, un hub de vitesses intérieur à 14 vitesse de Rohloff en combinaison avec une chaîne de transmission peut être choisie. Les freins hydrauliques Magura Four-Piston assurent un freinage fiable. L'Orox, adapté aux conducteurs entre 1,55 et 1,95 mètres, coûte au moins 6 800 €.
Tenways Cargo One pour le Transport d'Enfants
Les parents cherchent une option enfant-amie et abordable devraient considérer le Tenways Cargo One. Le style long-john de l'e-cargo bike présente une grande boîte de chargement de 800 litres de capacité entre la roue arrière de 26 pouces et la roue avant de 20 pouces. Deux sièges pour enfants avec ceintures à cinq points sont intégrés.
L'équipement standard comprend une couverture pluie et diverses couvertures de boîte de chargement. Le nouveau modèle phare de Tenways dispose d'une charge utile de 250 kilogrammes. E-Power fournit un moteur central Bafang en combinaison avec une chaîne de transmission et un hub de vitesses intérieur à transmission variable continu. Une batterie de 960-Wh permet des portées de 60 à 90 kilomètres.
L'équipement comprend un pied-étrier central, des freins hydrauliques Tektro à quatre pistons, des pneus Big Ben de Schwalbe, et un fork de suspension Suntour. Le Cargo One est également équipé d'une grande afficheur de couleur et de connectivité via application.
Riese & Müller Carrie pour les Habitants de la Ville
Contrairement aux grands et un peu encombrants représentants de leur catégorie dans la jungle urbaine, Riese & Müller offre une alternative compacte et flexible avec le nouveau Carrie. Avec une longueur de 2,09 mètres et une largeur de 46 centimètres, ainsi qu'une petite roue de 20 pouces, le Carrie offre une taille gérable.
Riese & Müller : Adaptations Spéciales - Flex-Box Cargo Bike
Riese & Müller a développé des solutions de chargement adaptées, telles que la Flex-Box, qui reste relativement étroite dans son état fermé. Quand elle est ouverte, elle offre beaucoup d'espace pour le chargement, ou, avec les accessoires appropriés (à partir de 200 €), pour jusqu'à deux enfants. Pour le transport d'enfants, le fabricant offre également une couverture. Le poids du vélo est approximativement 35 kilogrammes et peut accueillir des conducteurs jusqu'à 110 kilogrammes et une charge totale jusqu'à 200 kilogrammes.
Pour le soutien, le moteur Performance-Line-Middle de Bosch est utilisé. Alternativement, cela peut être combiné avec un hub Enviolo-Hub et une chaîne de transmission. La batterie offre 545 Wh et peut être améliorée à 725 Wh. Le Carrie, qui coûte au moins 5 800 €, comprend un fork de suspension Suntour, un tige de manette d'ajustement réglable, des gardes-boue, un système d'éclairage, un pied-étrier, et des freins à disque MT4 de Magura.
Premier Cargo e-bike de Specialized : Turbo Porto
Specialized a présenté son premier cargo bike e-bike dans son histoire de 50 ans avec le Turbo Porto. Ce compact, environ 40 kg léger longtail peut transporter jusqu'à 160 kg y compris le conducteur sur des plateformes de chargement importants à l'avant et le train arrière allongé.
Le Turbo Porto roule sur une roue de 24 pouces à l'avant et une roue de 20 pouces à l'arrière. Le cadre plat en aluminium permet une hauteur de pas basse. La hauteur du siège et du manchetton peuvent être ajustées pour les conducteurs entre 1,55 et 1,95 mètres.
Le chargeur XL peut être utilisé avec diverses solutions d'accessoires pour différentes tâches de transport. Pour la propulsion, un moteur central à 90 Newton-mètres de couple en combinaison avec une chaîne de transmission et un hub de vitesses Enviolo-Hub est utilisé. Pour la batterie de 710 Wh, Specialized prétend une portée de cinq heures, bien que sans indication de distance.
Notable est l'équipement de sécurité, qui comprend des miroirs, des freins hydrauliques, une lumière de 500 lumens, une clignotante arrière, et un système radar Garmin. Celui-ci avertit des véhicules qui approchent de la voiture de derrière. Un verrou de roue Abus et un pied-étrier qui peut être activé via une application sont également partie intégrante de l'équipement de la version de base de 6 500 €.
Gazelle Makki Travel avec ABS
Gazelle a présenté son premier cargo bike e-bike avec freinage ABS avec le Makki Travel. Ce modèle compact peut transporter jusqu'à 150 kg y compris le conducteur et offre une capacité de chargement de 100 litres. Le Makki Travel est équipé d'un moteur central Shimano STEPS et d'une batterie de 504 Wh. La vitesse maximale est de 25 km/h.
Le Makki Travel est équipé d'un freinage hydraulique Shimano MT200 avec ABS et d'un pneu Schwalbe Big Ben. Il est disponible en deux tailles de cadre et peut être ajusté pour les conducteurs entre 1,65 et 1,95 mètres. Le Makki Travel coûte 4 299 €.
Pour une sécurité supplémentaire, la Gazelle Makki Voyage est équipée d'un système ABS. Le format Long-John est conçu avec une boîte de transport robuste et polyvalente, pouvant accueillir jusqu'à trois enfants. Avec des solutions d'accessoires variées, le vélo cargo est adapté à de multiples tâches de transport. L'é-bike, pesant 53,5 kilogrammes sans batterie, a une charge totale maximale de 250 kilogrammes.
Le conducteur profite du pouvoir du moteur robuste mid-size de 85 Newton-mètre de Bosch, associé à une transmission ceinture et la lisse Nabenschaltung Enviolo Cargo. Ce moteur peut être associé à des batteries de capacité 400, 545 ou 800 Wh.
Une caractéristique remarquable est l'intégration du système ABS de Bosch/Magura. Cette technologie avancée réduit les risques d'accidents causés par freinage excessive. Le modèle Voyage est équipé d'un stand, d'une suspension de roue avant, d'un porteur de charge, d'un système d'éclairage LED et d'un verrou Abus par bielle de roue en standard. Le prix débute approximativement à 6700 €.
