Ferrari, Audi, Fiat - Ce sont des voitures de collection ? Ces voitures obtiendront leurs plaques H à partir de 2024
Qu'il s'agisse de la VW Polo III, de la BMW E36 Compact ou de la Ferrari 355 Berlinetta, les voitures anciennes de la prochaine génération ne semblent pas encore si vieilles. Mais en réalité, beaucoup de ces voitures seront assez âgées l'année prochaine pour pouvoir obtenir une plaque H auprès du service d'immatriculation. On peut bien sûr discuter de l'urgence d'obtenir certains des modèles concernés - car ils n'étaient déjà pas tous beaux à l'époque.
Le qualificatif "pas beau, mais rare" serait par exemple attribué par certains à la Ford Scorpio MK2, qui trouvait déjà peu d'acheteurs dans les années 90 en raison de son apparence. Ou encore l'Opel Tigra - un véhicule auquel il faut également s'habituer.
La dernière Porsche aérienne et un classique de VW
Parmi les candidats à l'adhésion au club des vénérables, on trouve toutefois de véritables classiques qu'il convient de préserver. C'est le cas par exemple de la Porsche 911 Cabrio de la série 993 qui atteint l'âge de la retraite. Et comme il s'agit de la dernière onze à refroidissement par air, ces voitures sont déjà des classiques très recherchés.
Il en va de même pour la Ferrari 355 Berlinetta qui, en dépit de son moteur relativement petit, a convaincu à l'époque par ses excellentes caractéristiques de conduite et est devenue un succès au box-office pour Ferrari.
Mais il n'est pas toujours nécessaire d'opter pour une voiture de sport onéreuse si l'on a envie d'une voiture ancienne : La Fiat Punto, très populaire en Europe, fête elle aussi ses 30 ans en tant que cabriolet, tout comme le premier Toyota RAV4. Si l'on veut quelque chose de très spécial, on pourrait en outre chercher une VW Polo 6N - dans la rare édition Arlequin, la voiture ne doit attendre qu'un an avant de devenir une voiture de collection. Le modèle de base sera prêt en 2024.
À quoi sert une plaque H en Allemagne et comment l'obtenir ?
Pour obtenir une plaque H pour voiture de collection en Allemagne, il faut obtenir une expertise selon le paragraphe 23 du règlement sur l'immatriculation des véhicules (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) d'un contrôleur agréé, qui confirme que le véhicule a au moins 30 ans et qu'il est en bon état d'origine. Ensuite, on se rend au service d'immatriculation avec tous les documents nécessaires.
En Allemagne, une plaque H pour une voiture de collection présente plusieurs avantages, dont une taxe automobile réduite de 191,73 euros par an, indépendamment de la cylindrée ou des émissions polluantes. Les véhicules portant une plaque H peuvent également entrer sans restriction dans les zones environnementales sans plaque verte. En outre, les compagnies d'assurance proposent souvent des tarifs spéciaux pour les voitures de collection, qui sont moins chers que les assurances automobiles ordinaires.
Les véhicules présentés dans la galerie sont loin de représenter toutes les voitures qui deviendront des voitures de collection en 2024 - le"Handelsblatt" a récemment publié une longue liste.
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Source: www.stern.de
